Las matriculaciones de vehículos industriales crecen en agosto un 21,5%
Las matriculaciones de vehículos industriales crecieron el pasado mes de agosto un 21,5% respecto al mismo mes del pasado año, hasta las 1369 unidades. En el acumulado del año, el sector crece un 12,4% (14.669 unidades), un volumen que no se alcanzaba desde el año 2008.
Después de unos meses con volúmenes más moderados, los vehículos industriales volvieron a tasas positivas. Un impulso debido, en gran medida, «al buen funcionamiento del Plan PIMA Transporte», tal y como resaltan desde Anfac.
Por segmentos, los vehículos industriales ligeros crecieron un 15,4% (45 matriculaciones). En la suma de los ocho primeros meses, crecieron un 13,2%, con un total de 403 unidades. En el caso de los industriales medios, en agosto registraron una subida del 6,7% y 223 unidades. En el periodo enero-agosto, alcanzaron un volumen de 2467 unidades y un crecimiento del 33,9%.
Los industriales pesados tuvieron un alza del 25,3% y 1101 unidades. En el cómputo de los ocho primeros meses del año, este segmento alcanzó un crecimiento del 8,7% (11.799 unidades). Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también mostraron tasas positivas en el mes de agosto, con un 28% de crecimiento y un volumen de 215 unidades, totalizando un volumen de 1869 unidades hasta agosto (+24,4%).
Por último, el segmento de los tractocamiones experimentó un ascenso del 24,6% en agosto, con 886 unidades. En el acumulado de enero-agosto, registró un crecimiento del 6,2% y un volumen total de 9930 unidades matriculadas.
La distribución en la última milla implica la necesidad de cumplir con ventanas de entrega ajustadas y gestionar eficientemente las entregas urgentes, para ello es necesario apoyarse en herramientas tecnológicas, predictivas, de optimización y de comunicación, mejorando así la experiencia al cliente y la sostenibilidad.
El éxito de la cadena de suministro de Makro España se basa en tres pilares: la multicanalidad, un plan de expansión logística y una forma de operar más sostenible.
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Apostamos por una logística ‘inteligente’ y también ‘verde’. Ni en los peores momentos de la pandemia hemos dejado de trabajar en optimizar nuestros flujos logísticos, en reducir la huella de carbono y en seguir incorporando a nuestra flota los vehículos más respetuosos con el medioambiente.
Nadie sabe realmente cómo va a ser la ciudad del futuro. Lo único cierto es que tiene que ser mucho más flexible, que se tiene que adaptar a las necesidades cambiantes de sus habitantes.
Contar con maquinaria moderna y de última generación incrementa la eficacia y la productividad de las operaciones logísticas, otorgando a las empresas una clara ventaja competitiva en el mercado.
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Este palé, de 1150 x 950 x 150 mm, establece un nuevo estándar de resistencia y durabilidad. Además, ofrece una mejor manipulación y protección de los Big Bags durante el transporte, garantizando la integridad de su contenido.
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