Los precios del transporte suben un 5,3% en el segundo trimestre
Durante el segundo trimestre del año, los precios del transporte subieron un 5,3% respecto al trimestre anterior. En comparación con los datos del mismo periodo del ejercicio anterior, el índice de precios ha bajado un 8,1%.
Estos son algunos de los datos que se desprenden de la vigésimo octava edición del Transport Market Monitor (TMM), elaborado por Transporeon y Capgemini Consulting. En este sentido, el director de la Cadena de Suministro de Capgemini, Erik van Dort, explica que «mientras en el primer trimestre de este año los precios han sido relativamente favorables para los transportistas, en el segundo trimestre ha sido lo contrario, considerándose un mal trimestre para ellos. Los precios del transporte se recuperaron parcialmente de la habitual bajada del primer trimestre; una parte se debió al ligero incremento de los precios del gasóleo».
Así, el índice de gasóleo se recuperó ligeramente de la bajada que lo situó en un nivel históricamente bajo en el primer trimestre de este año, subiendo un 15,8%, hasta situarse en 68,4. «El bajo precio del gasóleo continúa afectando fuertemente a los precios del transporte, los cuales han sido un 8,1% inferiores a los niveles del año anterior en el segundo trimestre de 2016», resalta el director general de Transporeon, Peter Förster.
Por su parte, el índice de capacidad descendió un 20,6%, hasta alcanzar un nivel de 87,9, su nivel más alto para un segundo trimestre desde que se realiza este estudio, según resaltan sus responsables. En comparación con el periodo abril-junio de 2015, todos los meses del segundo trimestre de este año muestran un aumento del índice de capacidad.
En opinión de Förster, la alta capacidad «podría estar vinculada a la caída del volumen de transacciones en Europa. Hubiera sido previsible una tendencia inversa, debido a que los días festivos del segundo trimestre de 2016 fueron en mayo. Esto podría ser una de las razones del porqué hubo relativa poca capacidad de carga en mayo, pero, por otra parte, hubo una gran disponibilidad en abril y junio en términos relativos», concluye.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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