AR Racking mejora el inventario en el almacén de Sucroal en Palmira (Colombia) con 2.742 posiciones nuevas posiciones
AR Racking ha concluido su proyecto de paletización del almacén de 1.850 m2 de Sucroal en Palmira, Valle del Cauca (Colombia), ajustándose a las necesidades específicas del cliente y proporcionado 2.742 posiciones para la mejora del inventario.
La compañía ha implementado un sistema de estanterías selectivas de paletización convencional, con doble profundidad y 6 niveles de viga. La inclusión de 2 travesaños por estiba en los niveles 4, 5 y 6 fue un enfoque estratégico derivado de un análisis detallado junto al cliente, asegurando una distribución acorde a las operaciones logísticas de productos terminados.
Juan Martín Uribe, gerente de Competitividad de Sucroal, afirma: “La colaboración con AR Racking fue positiva para optimizar nuestro centro de distribución. Pudimos desarrollar una estantería de doble profundidad y travesaños adicionales en niveles clave que han elevado significativamente la seguridad y calidad de nuestras operaciones”.
“Subraya nuestro compromiso continuo con la excelencia en sistemas de almacenaje industrial”, Edward Suescun, responsable del proyecto en AR Racking.
Por su parte, Edward Suescun, responsable del proyecto en AR Racking, destaca: “Este proyecto no solo representa un logro para AR Racking, sino también subraya nuestro compromiso continuo con la excelencia en sistemas de almacenaje industrial. La estrecha colaboración con Sucroal, permitió una personalización precisa para satisfacer sus necesidades logísticas específicas”.
Los últimos meses del año suelen arrojar buenas cifras de empleo por los picos de demanda que se registran en el marco del Black Friday y la campaña navideña, y que posteriormente resulta complicado consolidar.
Las ayudas se articulan en cinco líneas: interoperabilidad ferroviaria; fomento de la intermodalidad del transporte; transporte por carretera, seguro, sostenible y conectado; sostenibilidad del transporte marítimo; y digitalización del transporte.
La propuesta presentada destaca la digitalización no solo como un facilitador clave en la descarbonización de la industria, sino también como un medio para redefinir las operaciones marítimas, desde el diseño y operación de buques hasta la gestión portuaria.
Este acuerdo tiene una vigencia de tres años y recoge incrementos salariales del 4,5% para este año y 2025 y del 4% en 2026, y también de dietas. Además, se han incorporado novedades importantes que quedan reflejadas en el convenio, como es el caso de los temas de igualdad de género o los nuevos permisos.
Esta cita supone una oportunidad para mostrar sus tecnologías que optimizan la eficiencia, mejoran la productividad y reducen los costes operativos, contribuyendo a la sostenibilidad.
Se ha solicitado al Ministerio de Transportes y a la DGT la flexibilización de los tiempos de conducción y descanso para agilizar el tránsito de mercancías en las situaciones posibles, e incluso la eliminación de restricciones horarias si fuera necesario.
Se centrará en adaptar las prestaciones de la compañía a las necesidades del mercado, mejorando la integración de las soluciones con los procesos de negocio de los clientes y asegurando que las funcionalidades tecnológicas aporten el máximo valor.
Se encargará de dirigir las iniciativas orientadas a construir una cultura de cohesión, pertenencia y compromiso en un entorno que exige capacidad de adaptación y enfoque en la mejora continua.
El calendario de trabajo se articula en tres fases que incluyen la creación de un grupo de trabajo y el establecimiento de las líneas maestras del programa a seguir; la elaboración con detalle del programa de trabajo; y la fase final de seguimiento y acompañamiento del programa.
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