Digitalización de la logística en el sector de recambios de automóvil
Como en muchas industrias en las que la logística es un elemento clave, el sector de la distribución de recambios de automóvil ha experimentado un crecimiento significativo en materia de digitalización.
Tal y como se plantea desde ANCERA, Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios y Accesorios, el 2023 fue un año de incertidumbre para muchas empresas. Pero a pesar de ello, el sector mantuvo un crecimiento positivo, superando, según previsiones de la distribución, cifras de la economía nacional y de la inflación.
Ante este panorama, la implementación de tecnologías para optimizar las operaciones logísticas figura como una de las principales palancas para mejorar la eficiencia de los procesos en toda la cadena de suministros. De ahí que se adopten soluciones digitales como la robotización de almacenes, herramientas de gestión de inventarios basadas en la nube, software de última milla, y otras que permiten agilizar los procesos, dar mayor trazabilidad y mejorar el trabajo de los equipos.
¿Qué papel juega la tecnología en la distribución del recambio de automóvil?
La digitalización tiene un rol fundamental en la distribución de recambios, especialmente siendo los costes de transporte una de las principales preocupaciones en las empresas del sector. La implementación de soluciones digitales para la distribución y la última milla impacta directamente en la disminución de costes, gracias al ahorro de entre un 20% y un 30% en combustible que garantiza un buen optimizador de rutas.
Este tipo de tecnología, además, proporciona visibilidad en tiempo real de la cadena logística, lo que permite un seguimiento preciso del estado de las entregas, disminuyendo la incertidumbre y la falta de control vinculada a un proceso de reparto ineficiente.
Cumplir con las expectativas del cliente, se incluye como una de las prioridades de muchas empresas en el reparto de recambio de automóvil. En Logístiko, por ejemplo, estamos ayudando a distribuidores como Hermua Recambios en la asignación de entregas urgentes o pedidos de última hora, de manera que puedan cumplir sin incidencias su nivel de servicio. Esto significa llegar a todos los clientes en el tiempo y la forma acordados. Sumado a esto, las notificaciones a clientes han destacado en el B2B como una funcionalidad clave que permite ofrecer a los talleres una experiencia de compra diferencial.
Desafíos en la distribución del recambio para este 2024
Uno de los principales retos en los que las empresas de distribución de recambios centran sus esfuerzos, es en abordar cuestiones fundamentales para el desarrollo sostenible del sector.
La industria automotriz está cada vez más enfocada en reducir su huella ambiental, y por ello se apuesta por adoptar procesos y políticas que minimicen el impacto medioambiental de la producción, distribución y disposición de recambios. La gestión de residuos y la irrupción de recambio usado en la posventa son algunos de los principales temas en el debate.
Según ANCERA, y vinculado al gran reto de la digitalización, otro de los desafíos más significativos del sector radica en la formación y atracción de talento. La constante evolución debido a la innovación tecnológica hace que las empresas demanden profesionales capacitados para adaptarse a estos cambios.
Otros desafíos están relacionados con las regulaciones y normativas tanto europeas como nacionales o los cambios de tendencia de los consumidores. Así como la propia complejidad de la cadena de suministro que se manifiesta en la escasez de ciertos componentes, la gestión de la logística internacional y la evolución tecnológica continua.
Artículo de opinión publicado en el nº290 de Logística Profesional (pág 30)
La distribución en la última milla implica la necesidad de cumplir con ventanas de entrega ajustadas y gestionar eficientemente las entregas urgentes, para ello es necesario apoyarse en herramientas tecnológicas, predictivas, de optimización y de comunicación, mejorando así la experiencia al cliente y la sostenibilidad.
El éxito de la cadena de suministro de Makro España se basa en tres pilares: la multicanalidad, un plan de expansión logística y una forma de operar más sostenible.
La ubicación estratégica del parque GLP Park Madrid Villaverde OAXIS, cerca del centro de Madrid y con acceso directo a la M-40, lo convierte en un lugar ideal para la distribución urbana. Esto permite reducir tiempos de entrega y costes logísticos, aspectos cruciales en un mercado donde la rapidez y la eficiencia son clave.
Apostamos por una logística ‘inteligente’ y también ‘verde’. Ni en los peores momentos de la pandemia hemos dejado de trabajar en optimizar nuestros flujos logísticos, en reducir la huella de carbono y en seguir incorporando a nuestra flota los vehículos más respetuosos con el medioambiente.
Nadie sabe realmente cómo va a ser la ciudad del futuro. Lo único cierto es que tiene que ser mucho más flexible, que se tiene que adaptar a las necesidades cambiantes de sus habitantes.
Contar con maquinaria moderna y de última generación incrementa la eficacia y la productividad de las operaciones logísticas, otorgando a las empresas una clara ventaja competitiva en el mercado.
Es el mayor centro operativo de la compañía en nuestro país, tiene una superficie de 32.000 m2 incluyendo edificio, almacén operativo y 176 muelles.
Este palé, de 1150 x 950 x 150 mm, establece un nuevo estándar de resistencia y durabilidad. Además, ofrece una mejor manipulación y protección de los Big Bags durante el transporte, garantizando la integridad de su contenido.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
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