Dematic nombra a Michael Larsson nuevo presidente de la compañía
Dematic Corp ha dado a conocer el nombramiento de Michael Larsson como nuevo presidente de la compañía, en sustitución de Hasan Dandashly con motivo de su jubilación, y como miembro de la junta ejecutiva de KION Group desde donde tendrá responsabilidad sobre el segmento de camiones industriales (ITS) de KION para América, al tiempo que conservará la responsabilidad de la región de Dematic América.
Larsson cuenta con una licenciatura en Administración de Empresas de la Facultad de Economía de la Universidad de Estocolmo (Suecia). Con 35 años de experiencia en automatización industrial y robótica, destaca su amplia trayectoria como líder empresarial estratégico centrado en los clientes y las personas. Recientemente, fue vicepresidente ejecutivo de la región de América de la compañía, responsable de acelerar el crecimiento e impulsar la presencia en el mercado de Estados Unidos, Canadá, México y Sudamérica. En los últimos tres años al frente de la región de América, dirigió y abordó con éxito grandes desafíos a los que tuvo que hacer frente la empresa, como la pandemia de la Covid-19 o el gran crecimiento del comercio electrónico en 2021 y 2022.
Antes de unirse a Dematic, fue vicepresidente sénior y director general de la unidad de negocios de automoción de ABB. Durante sus más de 30 años en esta compañía también ocupó altos puestos de liderazgo ejecutivo, como director financiero y líder empresarial en cuatro continentes.
“Impulsará aún más nuestro fuerte compromiso con el crecimiento rentable”, Rob Smith, director ejecutivo de KION Group.
Rob Smith, director ejecutivo de KION Group, ha afirmado: “Con su responsabilidad sobre el negocio Dematic SCS a nivel mundial e ITS en América, Michael Larsson impulsará aún más nuestro fuerte compromiso con el crecimiento rentable, ampliando nuestra estrategia de soluciones integradas en proyectos emblemáticos con los mejores clientes”.
Michael Larsson, presidente de Dematic, ha señalado: “Es un momento muy emocionante para liderar Dematic, teniendo la oportunidad de trabajar junto a un increíble equipo de expertos de la industria para aprovechar nuestra orgullosa historia y servir a nuestros clientes. Con la industria experimentando grandes cambios, que impulsan la necesidad de niveles de automatización cada vez mayores, Dematic está en una excelente posición para liderar este cambio con nuestros softwares y soluciones tecnológicas innovadoras. Me gustaría agradecer a Hasan por sus fuertes contribuciones a la empresa durante los últimos cinco años, por haber construido una base sólida para el crecimiento futuro”.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Incluye cinco transelevadores Vectura con robots de paletización y despaletización KUKA; un sistema transportador de palets ProMove; y un sistema de transporte para cargas pequeñas.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Dispone de tecnología de cámaras, software de vanguardia e inteligencia artificial que permiten dotar al vehículo de reparto de capacidad de detección de personas y objetos, toma de decisiones autónoma y prioridad de actuación.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
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