Europa reclama a Francia medidas para evitar ataques a transportistas españoles en la frontera
La Comisión Europea, a través de Thierry Breton, comisario europeo de Mercado Interior y Servicios, ha solicitado a las autoridades francesas que implemente las acciones oportunas para que no se produzcan bloqueos y saqueos al transporte español a su paso por las carreteras europeas.
Breton ha respondido de esta manera a Dolors Montserrat, vicepresidenta del PPE en el Parlamento Europeo y al eurodiputado Juan Ignacio Zoido que, a través de pregunta parlamentaria, habían pedido la actuación de la Comisión Europea tras los ataques que se produjeron en el paso fronterizo de Le Perthus (Francia) el pasado 19 de octubre.
Durante esa mañana, unos 500 viticultores franceses bloquearon el paso, quemando neumáticos en el peaje de la autopista y saquearon camiones con tomates, vino y cava que entraban desde España. Además, vertieron el contenido de la carga en el asfalto sin que las fuerzas del orden, que se mantuvieron a distancia, intervinieran en ningún momento.
Ante la gravedad de los hechos, Montserrat y Zoido exigieron a la UE medidas para garantizar la libre circulación de mercancías y su protección. La Comisión resalta en su respuesta:“La libre circulación de mercancías es una de las cuatro libertades fundamentales de la UE y una piedra angular del mercado interior”.
“Cuando surgen obstáculos, los Estados miembros deben adoptar todas las medidas proporcionadas que sean necesarias para garantizar la libre circulación de mercancías en su territorio”, apunta la Comisión, que pide que no se vuelva a repetir.
El objetivo de esta iniciativa es cubrir la escasez de perfiles en este ámbito y profesionalizar a los futuros empleados del sector. El compromiso contempla una formación orientada al empleo combinada con prácticas en materia de logística y aprovisionamiento.
Desde el inventario y la mano de obra hasta la distribución y el transporte, todos los elementos se sincronizan y armonizan en tiempo real, unidos sin fisuras bajo un único plan.
Con motivo del Día Mundial del Reciclaje también dio a conocer su iniciativa de sustitución del 85% de sus contenedores de cartón por alternativas más duraderas y capaces de resistir más de 300 usos.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
La compañía sigue ampliando su red de puntos de conveniencia, sumando más de 14.000 nuevos en España. Junto con los ya existentes en Portugal, esta expansión establece la mayor red de la península ibérica, con más de 18.000 puntos en total.
El primer tren estaba formado por 16 vagones y transportó 46 TEUs con mercancías de diversos sectores: siderúrgico, alimentación y bebidas, papel industrial, etc.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
Esta operación no solo supone una expansión de negocio, sino una visión compartida de posicionarse e innovar en el sector del transporte sostenible y transporte global.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
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