Miren Egaña, nueva directora de Operaciones de Logística de Just Eat Takeaway.com en España
Just Eat ha nombrado a Miren Egaña como nueva directora de Operaciones de Logística del Grupo Just Eat Takeaway.com sustituyendo a Iñigo Barea, actual director general en España.
Desde el área de operaciones de logística, la directiva gestionará la flota eléctrica de reparto de última milla del grupo, formada por más de 2.000 repartidores contratados y 1.500 vehículos eléctricos en todo el país, tanto para el delivery de restauración como para las nuevas verticales. Egaña se encargará de liderar las diferentes estrategias que promuevan la excelencia operativa y continuará con los planes de expansión del servicio de reparto en el territorio nacional.
Miren Egaña, nueva directora de Operaciones de Logística del Grupo Just Eat takeaway.com, afirma: “El sector del delivery va a seguir experimentando un fuerte crecimiento y la gestión del reparto de última milla será clave para satisfacer la demanda. En esta expansión, nuestro modelo de reparto es estratégico ya que nos permite garantizar un mejor servicio a nuestros consumidores y partners, optimizando los envíos, la operativa de la compañía y un mayor nivel de vinculación con nuestros repartidores”.
Egaña es ingeniera industrial por la Escuela Politécnica Superior de Mondragon e Institut National des Sciences Appliquées, con doble titulación española y francesa, tiene un Executive MBA por ESADE y cuenta con más de 12 años de experiencia profesional desempeñando diferentes funciones organizativas y liderado programas y estrategias corporativas en España, Francia y Reino Unido para compañías como Airbus y CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles.
Ley Rider
El grupo apuesta por el cumplimiento de la Ley Rider en España desde que firmó el primer convenio colectivo del sector en diciembre 2021 con los principales sindicatos del país, UGT y CCOO. La compañía va un paso más allá para garantizar, además de un salario digno, una jornada con cierta desconexión digital, la no pérdida de poder adquisitivo, derechos de información, una mejora en materia de protección social y condiciones de seguridad y salud laboral para todos los repartidores de la compañía.
En 2023, ha reforzado su flota de repartidores contratados en 6 regiones: Sevilla Oeste, Dos Hermanas y Cádiz, en Andalucía; Albacete, en Castilla La Mancha; Orense, en Galicia; Logroño, en La Rioja; Getxo en el País Vasco; y Reus y Tarragona, en Cataluña, donde operaba con el servicio de marketplace como parte de su plan para crear empleo de calidad y crecimiento en el país.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Incluye cinco transelevadores Vectura con robots de paletización y despaletización KUKA; un sistema transportador de palets ProMove; y un sistema de transporte para cargas pequeñas.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Dispone de tecnología de cámaras, software de vanguardia e inteligencia artificial que permiten dotar al vehículo de reparto de capacidad de detección de personas y objetos, toma de decisiones autónoma y prioridad de actuación.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
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