Medway obtiene el Eco-incentivo 2022 de la UE por su apuesta por la sostenibilidad en el transporte ferroviario
Medway ha recibido el Eco-incentivo 2022, que forma parte de la Primera Convocatoria de Subvenciones del Programa de Eco-Incentivos para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías basado en el Mérito Ambiental y Socioeconómico, perteneciente al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), que financia la Unión Europea a través del programa Next Generation EU.
David Lucas Parrón, secretario de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), anunció el pasado 12 de septiembre, la relación provisional de empresas beneficiarias de estas ayudas, en la que se incluía la compañía. Este anuncio fue posteriormente publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Tras esta publicación, y una vez se cumplan los plazos establecidos para la presentación de alegaciones, se publicará la resolución definitiva de concesión de eco-incentivos.
“Estamos volcados con la estrategia Mercancías 30 y con elevar la cuota de participación del medio ferroviario en el transporte de mercancías”, Carlos Vasconcelos, presidente de Medway.
La concesión refleja el firme compromiso de la compañía con el transporte de mercancías respetuoso con el medio ambiente y su contribución a los objetivos establecidos en la estrategia Mercancías 30. Además, fortalece su posición en el sector ferroviario de mercancías y reafirma su apuesta por el desarrollo de iniciativas ambientales que contribuyan a la mejora de la sostenibilidad en el sector logístico.
Carlos Vasconcelos, presidente de Medway, ha declarado: “Agradecemos recibir el Eco-incentivo 2022 como un reconocimiento a nuestro compromiso con el transporte ferroviario sostenible. En Medway estamos volcados con la estrategia Mercancías 30 y con elevar la cuota de participación del medio ferroviario en el transporte de mercancías. Este eco-incentivo nos ayudará a seguir impulsando nuestras iniciativas ambientales y a contribuir al objetivo de una logística más sostenible en España. Queremos dar las gracias al Secretario de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) y a todas las partes involucradas por su apoyo en este proceso”.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
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