Albert Vidal, nuevo CEO para el sur de Europa de TGW Logistics
TGW ha anunciado el nombramiento a finales de septiembre de Albert Vidal como nuevo Chief Executive Officer (CEO) para el sur de Europa, por lo que es responsable de la compañía en los mercados de España, Portugal y Francia. Sucede en el cargo a David Bendien, nuevo responsable del negocio posventa a nivel global como Senior Vice President Lifetime Services.
Vidal aporta al puesto su dilatada experiencia en la gestión comercial y el desarrollo de equipos. Tras sus estudios de ingeniería de telecomunicaciones y máster en administración de empresas, se especializó en el sector tecnológico y de automatización intralogística. Anteriormente a su nuevo cargo fue Managing Director para Element Logic en España y Business Unit Director en Mecalux.
“Es un líder con experiencia que seguirá impulsando el exitoso desarrollo de los últimos años”, Harald Schröpf, Chief Executive Officer de TGW Logistics.
Harald Schröpf, Chief Executive Officer de TGW Logistics, subraya: “Estamos muy satisfechos de haber podido fichar a Albert Vidal para TGW Logistics, ya que es un líder con experiencia que seguirá impulsando el exitoso desarrollo de los últimos años. España y Francia están entre las mayores y más potentes economías del mundo. El potencial de automatización de la intralogística también es muy grande”.
Entre las empresas que confían en los conocimientos de la compañía en la región para el diseño, la realización y el servicio posventa de centros de distribución altamente automatizados, se encuentran Ahorramas, Decathlon, HiperDino, Leroy Merlin, Mango y Mayoral.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
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