Fortna desarrollará un centro de soluciones de última milla
Fortna ha anunciado la creación un centro para el desarrollo y diseño de soluciones de última milla que ayudará a las empresas de paquetería y distribución a automatizar las operaciones de última milla para mejorar los procesos, aumentar la productividad y reducir los costes.
Con más de 15 años de experiencia en automatización de última milla y más de 450 sistemas automatizados, el nuevo centro está comprometido a maximizar las redes y operaciones con transportadores y clasificadores modulares y bidireccionales probados. Introduce la modularidad y la estandarización de la automatización de última milla para ayudar a las organizaciones a satisfacer las necesidades de escalabilidad, flexibilidad y mantenimiento simplificado de las operaciones.
Los beneficios adicionales incluyen una cartera de soluciones diseñadas para adaptarse a los requisitos específicos de cualquier sitio en la red, operaciones preparadas para el futuro y brindar capacidad integrada para seguir el ritmo del crecimiento empresarial.
Última milla, clave en la red de distribución
Una estadística reciente de las Naciones Unidas estima que para 2030, la población que vive en las grandes ciudades aumentará en un 55%, lo que hará que la entrega de última milla sea crítica para las empresas de logística. Los centros logísticos de última milla son cada vez más cruciales para la eficacia de toda la red de distribución. Las empresas pueden mejorar la eficiencia general al reducir los tiempos de ciclo, optimizar los procesos de entrega y el seguimiento y la visibilidad de los paquetes mediante el uso de datos de paquetes inteligentes. Esto garantiza una experiencia de entrega rápida y segura para los consumidores finales.
Antonio Amadasi, vicepresidente de Fortna Last Mile Solution Center, señala: “Fortna es un socio experimentado para nuestros clientes con una cartera integral de soluciones y un profundo conocimiento y comprensión de sus necesidades. El centro de soluciones de última milla aporta valor adicional a nuestra misión y ayuda aún más a optimizar las operaciones posteriores y alcanzar resultados comerciales positivos. El equipo también abordará cualquier mejora adicional del producto para satisfacer perfectamente las necesidades de nuestros clientes”.
El nuevo centro se asociará con empresas de paquetería y distribución a nivel mundial para ofrecer soluciones de red completas, incluido el diseño e implementación operativos, equipos automatizados de manejo de materiales, robótica y un conjunto integral de servicios de ciclo de vida.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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