Scannell Properties construirá una plataforma logística de 38.099 m2 en San Agustín de Guadalix (Madrid)
Scannell Properties desarrollará una nueva plataforma logística de 38.099 m2 en San Agustín del Guadalix (Madrid) sobre una parcela de 72.044 m2, será un dificio modulable que podrá albergar hasta cuatro inquilinos. El solar cuenta ahora con unos edificios antiguos que serán demolidos.
El nuevo proyecto comenzará las obras próximamente y la compañía espera que esté completado en el segundo trimestre de 2024. Será un edificio logístico de última generación, sostenible, con oficinas adicionales y adaptado a las necesidades del cliente. Contará con 38 muelles de carga para camiones y 9 para furgonetas, una playa de maniobra de 38 metros y una altura libre de nave de 11 metros. Además, dispondrá de zonas de aparcamiento para 220 vehículos en un parking construido sin asfalto.
Javier Inchauspe, Managing Director de Scannell Properties en España y Portugal, comenta: “Desde la compañía queremos impulsar nuevos proyectos en localizaciones con fuerte potencial, reactivando zonas económica y socialmente, construyendo activos acordes con las necesidades actuales de los clientes. En ese sentido, la reconversión de activos obsoletos es una solución ante la falta de suelo en localizaciones estratégicas y este proyecto es un ejemplo de ello”.
Uno de los polígonos más consolidados de la zona
La ubicación del solar es un emplazamiento clave para el sector, siendo uno de los polígonos más consolidados de la zona, con presencia de grandes empresas. Su localización y la escasez de activos de estas calidades lo convierte en una opción para aquellas empresas que quieran desarrollar su actividad para acceder al mercado del norte de Madrid. Dispone de accesos rápidos a la A-1 con rotondas de doble acceso, para acceder tanto a Madrid como al norte de España.
El nuevo desarrollo ofrecerá todas las innovaciones y medidas en eficiencia energética gracias a su certificación de construcción sostenible BREEAM Excellent. En este sentido, contará con una instalación fotovoltaica propia para abastecer de energía limpia el edificio e iluminación inteligente led para reducir los gastos y el impacto medioambiental. Un elemento diferenciador es que se implementará un sistema (Building Managing System) para mejorar el control y la eficiencia de los consumos energéticos del edificio. Para la construcción del activo se utilizará una gran parte de los productos procedentes de la demolición, apostando por el reciclaje y la economía circular.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Incluye cinco transelevadores Vectura con robots de paletización y despaletización KUKA; un sistema transportador de palets ProMove; y un sistema de transporte para cargas pequeñas.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Dispone de tecnología de cámaras, software de vanguardia e inteligencia artificial que permiten dotar al vehículo de reparto de capacidad de detección de personas y objetos, toma de decisiones autónoma y prioridad de actuación.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
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