El Puerto de Valencia será fundamental para la puesta en marcha de la plataforma logística intermodal de Alcázar de San Juan (Ciudad Real)
La nueva plataforma logística intermodal de Alcázar de San Juan (Ciudad Real) se dio a conocer durante la celebración de SIL 2023, durante la celebración de la feria también se explicaron los detalles de esta instalación que aprovecha el nodo histórico ferroviario de la zona para ubicar una nueva terminal ferroviaria y un área asociada de suelo logístico industrial. Los participantes han destacado además al Puerto de Valencia por su acceso a mercados mundiales y su buena conectividad.
En su primera fase de desarrollo, la plataforma ocupará 14 hectáreas de terreno, estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística.
A la presentación han asistido el consejero de Fomento, Nacho Hernando; la alcaldesa de Alcázar de San Juan, Rosa Melchor; el director general de Transportes y Movilidad, Rubén Sobrino; Francesc Sánchez, director general de Valenciaport; el alcalde de Illescas, José Manuel Tofiño; junto a Sara Hernández y Mónica López de Deloitte.
Deloitte ha explicado los detalles técnicos del proyecto y el impacto que va a tener en la zona. Durante su intervención, Hernández ha asegurado: “Para este proyecto es fundamental la participación del Puerto de Valencia, puesto que es el puerto mejor conectado del mediterráneo”.
En este sentido, según la UNCTAD: “El Puerto de Valencia, es el mejor conectado de España y está entre los 20 primeros del mundo. Los muelles de Valenciaport están unidos a otros mil puertos del mundo con más de 100 líneas regulares que enlazan Valencia con las regiones de los cinco continentes a través de las 130 compañías navieras que operan”.
Presentación de la Autoridad Portuaria de Valencia
Francesc Sánchez, director general de Valenciaport, ha sido el encargado de explicar la participación de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) en esta iniciativa, que es uno de sus proyectos estratégicos a corto plazo.
Sánchez ha resaltado: “Su desarrollo cumple con objetivos que dotan al proyecto de gran capacidad de arrastre como: la expansión del ferrocarril, la descarbonización de la actividad logística, la creación de empleo en la España interior, la eficiencia operacional derivada de la aproximación a la carga, la dinamización de la economía local y la articulación del territorio, entre otros. El ferrocarril es la mejor herramienta para el interior y su desarrollo en esta zona mejorará la relación con las empresas de nuestro hinterland. Este proyecto hará que toda nuestra área de influencia se beneficie del puerto con mejor conectividad del Mediterráneo”.
En esta misma línea, el director general de la APV ha constatado que la plataforma es clave por tres factores: para facilitar que empresas que estén el área de influencia de Valencia tengan mayor accesibilidad a los mercados internacionales de forma más competitiva y ecológica gracias al ferrocarril; por estar alineada con la estrategia de descarbonización y sostenibilidad del transporte de mercancías; y por la contribución al desarrollo económico de áreas como Castilla-La Mancha.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
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