Estanterías de paletización: las claves para elegir la mejor solución para el almacenaje de paletas
Las estanterías para carga paletizada son la solución más utilizada en los almacenes logísticos al ser válidas para prácticamente todo tipo de carga y sector, y adaptarse fácilmente a los cambios y variaciones futuras que pueda haber en el almacén.
Desde POLYPAL aseguran que, para elegir la solución de almacenaje más adecuada, es fundamental realizar un estudio previo o layout del almacén, teniendo en cuenta las características del tipo de carga a almacenar y las peculiaridades del espacio.
Tipos de estanterías para carga paletizada: la guía definitiva
Existen varios tipos de estanterías para carga paletizada. Con esta guía, elaborada por POLYPAL, te resultará más fácil elegir las estanterías de paletización que mejor se adaptan a las necesidades de tu almacén.
Estanterías de paletización convencional
Se adecuan a cualquier tipo de palé, e incluso permiten almacenar contenedores y big-bags.
Las estanterías de paletización convencional son sistemas versátiles y económicos de implementar. Permiten regular los niveles de altura, agilizan las operaciones de carga y descarga, y pueden combinarse con estanterías inferiores para realizar picking.
También pueden diseñarse con doble fondo o con pasillos estrechos para aumentar la capacidad de almacenaje utilizando la misma superficie/área.
Estantería compacta
Idóneas para almacenar mercancías con un número alto de palés por cada referencia. Se trata de un sistema formado por conjuntos de estanterías que crean calles interiores de carga con carriles.
Las estanterías compactas se pueden instalar en modo Drive-In (en el caso de que la gestión de la carga sea LIFO) y modo Drive-Through (con gestión de carga en modo FIFO).
Estantería carro satélite o shuttle
Este tipo de estanterías se activan automáticamente con un mando a distancia desde el frente, sin que la carretilla acceda a las estanterías, ya que es el carro satélite el que desplaza el palé hasta la posición libre más cercana.
El shuttle tiene la ventaja de minimizar el riesgo de golpear la carga y permite que el operador pueda realizar otras funciones mientras el shuttle ejecuta la orden. En función de las necesidades del almacén, las estanterías con shuttle se pueden diseñar para trabajar en modo FIFO o LIFO.
Estantería dinámica
Las estanterías dinámicas para palés desplazan la carga a través de la gravedad. En los bloques de estanterías se instalan unos rodillos con una leve inclinación para que los palés se deslicen sobre estos rodillos. Las estanterías dinámicas permiten trabajar un flujo rápido y ordenado de palés y, según su diseño, se puede operar en modo FIFO o LIFO.
Estantería móvil
Este sistema de estanterías se instala sobre plataformas móviles motorizadas que permiten desplazar las estanterías lateralmente, generando un sistema compacto de almacenaje con acceso a todos los palés desde un único pasillo. Las estanterías móviles para palés logran un aprovechamiento del suelo del almacén muy alto, y por lo tanto una capacidad de almacenaje también superior. Es muy común instalar estanterías móviles en almacenes con temperatura controlada para el almacenaje de alimentos y productos farmacéuticos.
Almacén autoportante
Si no dispones de nave para almacenar y no quieres realizar una obra civil, el almacén autoportante es una buena opción. Este tipo de sistemas logran un importante ahorro de costes, ya que las propias estanterías que almacenan la mercancía soportan la estructura exterior del almacén. Los almacenes autoportantes también se pueden equipar con sistemas automáticos robotizados para los procedimientos de carga y descarga, como puede ser el sistema de estanterías de paletización convencional servidas con transelevador.
Previamente a la ejecución de cualquier proyecto de almacenaje, POLYPAL, como fabricante de estanterías de almacén, realiza un estudio de los requisitos concretos y los objetivos de cada cliente.
Además, para evitar riesgos y garantizar la máxima seguridad en el almacén, POLYPAL realiza inspecciones técnicas de estanterías bajo el protocolo que establece la normativa y los estándares industriales de referencia.
El objetivo de esta iniciativa es cubrir la escasez de perfiles en este ámbito y profesionalizar a los futuros empleados del sector. El compromiso contempla una formación orientada al empleo combinada con prácticas en materia de logística y aprovisionamiento.
Desde el inventario y la mano de obra hasta la distribución y el transporte, todos los elementos se sincronizan y armonizan en tiempo real, unidos sin fisuras bajo un único plan.
Con motivo del Día Mundial del Reciclaje también dio a conocer su iniciativa de sustitución del 85% de sus contenedores de cartón por alternativas más duraderas y capaces de resistir más de 300 usos.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
La compañía sigue ampliando su red de puntos de conveniencia, sumando más de 14.000 nuevos en España. Junto con los ya existentes en Portugal, esta expansión establece la mayor red de la península ibérica, con más de 18.000 puntos en total.
El primer tren estaba formado por 16 vagones y transportó 46 TEUs con mercancías de diversos sectores: siderúrgico, alimentación y bebidas, papel industrial, etc.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
Esta operación no solo supone una expansión de negocio, sino una visión compartida de posicionarse e innovar en el sector del transporte sostenible y transporte global.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
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