Los cargadores trasladan sus necesidades al presidente del puerto de Barcelona
La Asociación de Cargadores de España (ACE) se ha reunido con el presidente del Puerto de Barcelona, que se ha mostrado receptivo ante las necesidades de la asociación. Carlos Castán, presidente de ACE, informó a Lluis Salvadó, presidente del Puerto de Barcelona, sobre los retos que los cargadores deben afrontar en descarbonización, compliance o intermodalidad, para avanzar en la sostenibilidad del transporte de mercancías.
Salvadó destacó los avances de los trabajos que la Autoridad Portuaria está llevando a cabo para dar respuesta a estas nuevas exigencias como la construcción de la subestación para el suministro eléctrico a los muelles, los trabajos que realizan en colaboración con ADIF para la reordenación y mejora de los accesos ferroviarios al puerto, y las políticas de compliance que tienen implantadas con los proveedores de servicios portuarios.
Más información sobre las operaciones
Se abordó también la necesidad de los cargadores de tener mayor información sobre las operaciones de paso de las mercancías por el puerto y, sobre todo, de que esta información sea temprana. Por ejemplo, el establecimiento de indicadores que reflejen la fiabilidad de los servicios marítimos, en número de saltos de escala o en el cumplimiento del tiempo de tránsito, resultaría de gran ayuda para que los cargadores puedan adelantarse y establecer planes de contingencia ante las disrupciones de la cadena de suministro que cada vez son más frecuentes.
Aunque sin necesidad de canales oficiales la relación entre ambas organizaciones ha sido siempre muy estrecha, Salvadó invitó a ACE a incorporarse al Consejo Rector del puerto, como órgano oficial que conecta al Puerto de Barcelona con el mercado.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
La compañía sigue ampliando su red de puntos de conveniencia, sumando más de 14.000 nuevos en España. Junto con los ya existentes en Portugal, esta expansión establece la mayor red de la península ibérica, con más de 18.000 puntos en total.
El primer tren estaba formado por 16 vagones y transportó 46 TEUs con mercancías de diversos sectores: siderúrgico, alimentación y bebidas, papel industrial, etc.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
Esta operación no solo supone una expansión de negocio, sino una visión compartida de posicionarse e innovar en el sector del transporte sostenible y transporte global.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
Según los datos de Transport Intelligence (Ti), la previsión para 2024 es un modesto crecimiento del 1,1% para la región en términos de tamaño del mercado de ingresos por transporte por carretera.
Este certificado se obtiene tras un proceso de evaluación que abarca diversos aspectos clave de la auditoría interna, como la eficacia de los procesos de auditoría, la competencia del personal, el cumplimiento de la normativa internacional y el Código de Ética.
Con su experiencia en soluciones de almacenaje industrial en ambientes especiales de frío y congelación está posicionada para contribuir al crecimiento y la eficiencia de la cadena de suministro de alimentos congelados en el mercado británico.
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