Logisfashion logró facturarar 126 millones durante el ejercicio 2022
Logisfashion ha obtenido una facturación de 126 millones durante el ejercicio 2022, incrementado estas cifras un 27% respecto a 2021, y superando el crecimiento previsto. Todo ello a pesar del contexto geopolítico y la ralentización del crecimiento económico global.
En esta línea, el fulfillment para el comercio electrónico y los distintos modelos de negocio (crossborder, marketplaces) tienen un papel cada vez más importante, representando el 51% de la facturación. Sin embargo, la diversificación de servicios en las verticales de transporte internacional y última milla han potenciado la oferta de valor, completando la propuesta end to end de la compañía.
El peso del negocio en Latinoamérica también ha ascendido hasta un 33% del total, destacando el aumento del 51% de la facturación en México y el importante crecimiento de las filiales de Uruguay y Chile, que han cerrado el pasado ejercicio doblando su facturación y estructura.
Esta apuesta por Latinoamérica de la firma se une a la llegada de importantes proyectos regionales y a la incorporación a la infraestructura de un nuevo centro logístico en Panamá, que será el segundo almacén en Zona Franca Colón; además de la consolidación de Chile como hub e-commerce con cuatro centros y la construcción de un mega centro de categoría A, que se inaugurará en septiembre de este año.
Entre la cartera de proyectos que han sumado al porfolio este 2022, caben mencionar H&M en Chile, Giorgio Armani en México, Activision Blizzard en España y Pandora en Panamá, entre otros.
Juan Manzanedo, recientemente nombrado consejero delegado de Logisfashion, señala: “Atendiendo al entorno geopolítico y económico inestable que vivimos en la actualidad, que Logisfashion se mantenga en la senda del crecimiento y conseguir los objetivos marcados al inicio del pasado ejercicio es, una vez más, fruto del trabajo de todo nuestro equipo humano”.
De esta manera, Logifashion se posiciona como el partner logístico internacional de diversas marcas de moda y lifestyle a nivel global, mediante una apuesta integral de servicios de valor, basada en la vanguardia tecnológica para un crecimiento escalable y una mejora continuada. Manzanedo explica: “Por ello, durante este 2023 vamos a continuar con nuestra firme propuesta de valor end to end y por los ecosistemas digitales de venta. Así como por un modelo de negocio que apuesta por el crecimiento y la diversificación, el desarrollo de nuevos negocios y la automatización industrial”.
Para finalizar, desde la compañía declaran que han actualizado las expectativas para el cierre del ejercicio 2023, con el objetivo de alcanzar unos ingresos de 160 millones de euros al cierre de este año.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
Webfleet ayuda a las compañías a electrificar sus flotas con su nueva herramienta EV Transition Tool
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Cuenta además con el Linde Warehouse Navigator, una solución de software que permite controlar, monitorizar y documentar todos los pedidos, stocks y movimientos de mercancías en el almacén sin necesidad de papeleo.
El objetivo es ir sumando más zonas próximamente, expandiendo así el alcance de esta medida sostenible y promoviendo su adopción en otras regiones claves para la compañía.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
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