Logistop reúne a más de 60 compañías para analizar la tendencia del sector
El evento Logistop & Partners - Innovation Day “Construyendo la innovación logística del futuro” ha reunido en Madrid a más de 60 compañías socias de Logistop, que han debatido sobre los retos a los que se enfrentan de cara al futuro.
La jornada ha contado con la presencia de Teresa Riesgo, secretaria general de innovación del Ministerio de Ciencia e Innovación, que ha destacado a las plataformas tecnológicas como ejemplo de cooperación, de cocreación y de colaboración entre los entornos público-privados, así como la importancia de innovar, de forma transversal, basándose en el conocimiento adquirido y aportando mejorar en cualquier aspecto del proceso.
Por otro lado, Pablo Gómez, presidente de Logistop y director general de FM Logistic, en su discurso de bienvenida, ha enfatizado la importancia de la innovación colaborativa dentro del sector logístico. Por su parte, Tomás de la Vega, director gerente de Logistop, ha presentado los avances más destacados de la estrategia Next Leap 23 – 25 que guiará las acciones y actividades de la asociación en los próximos años.
En el transcurso de la jornada, se han desarrollado tres mesas de trabajo. En la primera de ellas, “Innovación logística: principales retos del cambio” se han puesto en común los principales retos a los que las empresas se enfrentan a la hora de desarrollar proyectos de innovación.
Temas como eficiencia energética, trazabilidad o blockchain, así como la dificultad existente a la hora de concretar determinados proyectos o la adaptación de las ayudas existentes a las necesidades reales de las empresas del sector, la resistencia al cambio, aversión al riesgo o la dificultad para encontrar los partners adecuados, han sido expuestos como principales elementos a tener en cuenta.
En la segunda mesa, “Logistop en la innovación logística colaborativa”, se ha analizado el papel de Logistop a la hora de contribuir en la ejecución de la innovación en las empresas y su impacto en la sociedad. Así como la importancia de colaborar activamente en el desarrollo de las actividades y generación de conocimiento para incrementar la aportación de valor de la asociación.
Por último, la mesa de trabajo “Innovación logística del futuro: tendencias de los próximos años” ha examinado cuáles serán las principales tendencias del sector en los próximos años, entre las que han destacado la Inteligencia Artificial, el Big Data e Internet of Things (IoT), así como una preocupación latente en temas relativos a la energía y a la digitalización.
La distribución en la última milla implica la necesidad de cumplir con ventanas de entrega ajustadas y gestionar eficientemente las entregas urgentes, para ello es necesario apoyarse en herramientas tecnológicas, predictivas, de optimización y de comunicación, mejorando así la experiencia al cliente y la sostenibilidad.
El éxito de la cadena de suministro de Makro España se basa en tres pilares: la multicanalidad, un plan de expansión logística y una forma de operar más sostenible.
La ubicación estratégica del parque GLP Park Madrid Villaverde OAXIS, cerca del centro de Madrid y con acceso directo a la M-40, lo convierte en un lugar ideal para la distribución urbana. Esto permite reducir tiempos de entrega y costes logísticos, aspectos cruciales en un mercado donde la rapidez y la eficiencia son clave.
Apostamos por una logística ‘inteligente’ y también ‘verde’. Ni en los peores momentos de la pandemia hemos dejado de trabajar en optimizar nuestros flujos logísticos, en reducir la huella de carbono y en seguir incorporando a nuestra flota los vehículos más respetuosos con el medioambiente.
Nadie sabe realmente cómo va a ser la ciudad del futuro. Lo único cierto es que tiene que ser mucho más flexible, que se tiene que adaptar a las necesidades cambiantes de sus habitantes.
Contar con maquinaria moderna y de última generación incrementa la eficacia y la productividad de las operaciones logísticas, otorgando a las empresas una clara ventaja competitiva en el mercado.
Es el mayor centro operativo de la compañía en nuestro país, tiene una superficie de 32.000 m2 incluyendo edificio, almacén operativo y 176 muelles.
Este palé, de 1150 x 950 x 150 mm, establece un nuevo estándar de resistencia y durabilidad. Además, ofrece una mejor manipulación y protección de los Big Bags durante el transporte, garantizando la integridad de su contenido.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
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