El software de logística para e-commerce Isendu aterriza en España
El software de la logística para e-commerce Isendu busca dar una mayor sencillez a la gestión de la logística. Con ese objetivo sus co-fundadores, desarrollaron una plataforma que simplificara al máximo los procesos y con una interfaz amigable y manejable para todo tipo de públicos.
“Encontrábamos injusto que solo las grandes empresas tuvieran acceso a métodos sencillos, intuitivos y rápidos para gestionar las entregas” comenta Lando Barbagli, CEO de Isendu.
Ahora esta plataforma aterriza en España tras dos años de crecimiento en Italia. Según los responsables de la plataforma, España tiene un número importantísimo de pequeño y mediano e-commerce que se parece mucho en cuanto a forma de funcionar al italiano. Además, es uno de los países europeos en los que más ha explotado el consumo online de productos (pasó del 7,5% al 10% en apenas dos años y se sitúa como uno de los países con mayor compra vía internet).
“El e-commerce en España está experimentando un crecimiento muy rápido, con una tasa de penetración de las ventas online sobre el total del retail que crece cada año. Después de haber validado con éxito nuestra plataforma en el mercado italiano, el español representa para nosotros la posibilidad de escalar a nivel internacional. España es un mercado muy parecido al italiano desde el punto de vista del target al que nos dirigimos, pero con muchísimas oportunidades: creemos que a nivel de números puede llegar a ser el doble que el italiano. También encontramos un ecosistema económico ideal para desarrollar partnerships con otros actores del sector e-commerce (como agencias web, marketers o influencers) con los que co-crear valor para los e-commerce españoles” explica Barbagli.
Desde Isendu esperan un crecimiento de al menos 200 clientes en esta mitad del 2022, 1000 a final de año, y buscan también reforzar la estrategia de partnerships con actores locales. Cuentan para ello con un equipo de desarrollo comercial en español que trabaja entre España e Italia.
“El funcionamiento de Isendu es extremadamente sencillo, nosotros ya estamos conectados con varias empresas de envíos de paquetes y damos todas las opciones de forma automática para que elijan siempre la que más les convenga en términos económicos o de tiempo, pero además nosotros estamos a su lado en todo momento ofreciéndoles consultorías para ayudarles a vender más y mejor. Transformamos los envíos e-commerce de un ‘problema logístico’ a una verdadera oportunidad de crecimiento de los pedidos” finaliza Barbagli.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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