DB Schenker amplía su presencia en Europa con la apertura de un nuevo centro logístico en Dinamarca
DB Schenker abre un nuevo centro logístico en Taulov (Dinamarca), con un área de 90.000 m2 y bajo el cumplimiento de los estándares medioambientales y de sostenibilidad europeos. Una instalación que conecta 430 ubicaciones de transporte terrestre europeas, que operan mediante un sistema que se adapta a la creciente demanda de envíos transfronterizos.
De esta forma, la terminal distriye cada día mercancías a más de 38 países con más de 100 camiones que funcionan con HVO 100 Biodiesel, que reduce las emisiones de CO2 un 90% y las emisiones de NOx en un 30%. Asimismo, esta nueva instalación de cross-docking es esencial en la red de distribución europea de la compañía para su acceso a la región de Escandinavia.
Henrik Dam Larsen, CEO de DB Schenker en Dinamarca, ha indicado: “Supone un gran hito para nosotros poder participar en la expansión de la red de DB Schenker en Europa. Con este importante paso, DB Schenker continúa creciendo en el sector de la distribución, lo que, a su vez, le permite desarrollar exponencialmente otros aspectos de su negocio. 2022 se presenta como un viaje emocionante para la compañía, con un nuevo centro logístico y más servicios a la vez que da la bienvenida a nuevos clientes”.
Asimismo, Larsen también ha afirmado: “Es nuestro deber cuidar del planeta y marcar la diferencia con el medioambiente, por lo que hemos incorporado un criterio sostenible en el diseño del nuevo centro logístico”. En esta línea, el proyecto de construcción del centro se enfocó en garantizar un clima interior adecuado, calentándose con bombas de calor y funcionando con energía 100% verde certificada, incluyendo 200 m2 de células solares. La iluminación LED se utiliza en todas las instalaciones, cuyas ventanas ahorran energía y reducen el ruido. El proyecto también cuenta con la certificación DGNB Silver.
La evolución de la demanda de vehículos de distribución urbana requiere de fuertes inversiones con carácter previo para disponer. por un lado. de vehículos respetuosos con el medio ambiente. y por otro. de una infraestructura de carga suficiente para ellos. La urgencia en las entregas se suma a este panorama, con unos modelos de distribución cada vez más orientados a satisfacer esta demanda.
Hay que concienciar a los consumidores de que es, también, una alternativa más conveniente por su proximidad y flexibilidad.
El auge imparable del comercio electrónico ha transformado nuestra forma de consumo y ha revolucionado la logística detrás de las entregas.
Durante los últimos 26 años, el Salón Internacional de la Logística (SIL) ha experimentado una evolución significativa, convirtiéndose en uno de los principales eventos del sector a nivel mundial.
Los centros de logística y transporte son la llave para un desarrollo eficiente de las cadenas logísticas europeas.Cada infraestructura está ligada a uno o varios modos de transporte, sirviendo en algunos casos como infraestructura de intercambio modal.
Los cargadores creemos firmemente que un transporte sostenible de mercancías es esencial para construir un futuro próspero y equitativo.
La unificación del almacén y del transporte a través de Manhattan Active Supply Chain brindará el máximo rendimiento del inventario, eficiencia operativa y agilidad de la fuerza laboral a la empresa.
En el conjunto de los cuatro primeros meses del año se transportaron 394.363 toneladas de mercancía, un 17,1% más que en el mismo periodo de 2023.
Esta operación no solo supone una expansión de negocio, sino una visión compartida de posicionarse e innovar en el sector del transporte sostenible y transporte global.
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