JT Energy Systems tendrá la planta de almacenamiento de baterías de 25 MW más grande de Sajonia
JT Energy Systems va a dar una nueva vida a las baterías de iones de litio usadas, ya que va a producir en el futuro baterías neutras en CO2. Para ello, está construyendo una instalación de almacenamiento de baterías en Freiberg, Sajonia, con una producción máxima de 25 MW, lo que la convierte en la planta más grande de este tipo en la zona y una de las más potentes de Alemania. Está previsto que entre en funcionamiento en otoño de 2022.
Este sistema consta, entre otros, de módulos de baterías de iones de litio usados que se reutilizarán después de su aplicación en carretillas elevadoras eléctricas y en el sector de la automoción para crear baterías neutras con el medioambiente. La tarea de estas megabaterías es el almacenamiento intermedio de electricidad regenerativa, la estabilización de la red eléctrica y el suministro de la energía de potencia máxima que se necesita con urgencia.
El proyecto, que está siendo implementado por los expertos locales en almacenamiento de baterías a gran escala de Tricera Energy GmbH, impulsa la transición energética y pone de manifiesto el gran potencial que tiene el networking entre la electromovilidad y la transición energética. Este reciclaje de baterías de carretillas usadas en sistemas de almacenamiento estacionarios es un componente esencial de la estrategia de sostenibilidad de la compañía para el uso eficiente y económico de los recursos.
La reutilización de baterías de iones de litio después de sus años de uso en vehículos eléctricos es eficiente, sostenible y ahorra recursos a la transición energética. Los módulos de energía usados son clasificados por JT Energy Systems y reacondicionados si es necesario para garantizar la máxima vida útil de los recursos.
Reinhild Kühne, directora general de JT Energy Systems, indica: “La electromovilidad está en auge. Más de 1 millón de carretillas eléctricas de Jungheinrich están en uso en todo el mundo hoy en día. Una parte de ellas, que se encuentra en rápido crecimiento, está equipada con tecnología de iones de litio de última generación. Las baterías de iones de litio son especialmente duraderas. Por lo general, pueden ser utilizadas durante un período de tiempo más largo que las carretillas a las que sirven durante muchos años como fuente de energía Los sistemas estacionarios de almacenamiento de energía como el de Freiberg son la consecuencia lógica del uso de baterías de iones de litio para una segunda vida y, por lo tanto, contribuyen significativamente a la transición energética”.
Se trata de ICS2, un régimen de seguridad mejorado introducido conjuntamente por las autoridades aduaneras de la UE que requiere que se proporcionen detalles específicos de las mercancías importadas antes de la carga o antes de la llegada a la frontera de la UE.
Uno de los grandes desafíos que presenta el proyecto es mejorar la distribución urbana de mercancías en periodos en los que el municipio incrementa de manera muy significativa su población debido al turismo, llegando a triplicar su cifra de habitantes.
Ha incorporado 4 robots móviles de elevación por vacío en sus instalaciones en Valencia. En Toledo ha instalado una nueva estación de trabajo de picking con un brazo central automático montado en una columna.
Contará con las mejores instalaciones en aprovechamiento del espacio, operatividad y eficiencia energética para uno o más inquilinos. Será divisible y modulable en espacios de 20.000 m2, 7.000 m2, 7.000 m2 y 6.000 m2, además de las oficinas.
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Este es el segundo proyecto que desarrolla la compañía en Andalucía, donde habrá ejecutado más de 26 millones de euros entre proyectos finalizados y en desarrollo.
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Aragón, Canarias, Castilla y León, Cataluña, Euskadi, Extremadura, Galicia y Región de Murcia son las regiones que contarán con representación en la feria. No habrá comunidad invitada debido a la proximidad de las elecciones europeas.
En cinco años, ha fabricado y puesto en funcionamiento cerca de 600 puntos de taquillas inteligentes que consiguen optimizar los procesos logísticos un 37% y reducir un 25% su impacto ambiental, según un informe de la consultora tecnológica Leitat.
La compañía ha aprovechado los avances en modelos de lenguaje grandes (LLMs) para reimaginar la experiencia de chatbot para experiencias previas y posteriores a la compra.
La compañía apuesta por un modelo de distribución que optimiza sus rutas y hace que sus centros y sus vehículos de reparto sean hubs urbanos, lo que le permite estar próximos a los núcleos de reparto y realizar el máximo número de entregas posible en cada parada.
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