Tecnología de vanguardia de Siemens para la clasificación de equipaje en los aeropuertos
Siemens Logistics ha presentado la nueva cinta transportadora VarioBelt TilterPlus que cuenta con un dispositivo de inclinación para el transporte eficiente de equipaje en los aeropuertos. Cuenta con un mecanismo altamente funcional capaz de transportar equipaje tanto hacia adelante como hacia la izquierda y hacia la derecha. Dado que se sirven tres direcciones con un solo dispositivo de clasificación, se requieren significativamente menos máquinas para manejar el equipaje.
“Apoyamos a nuestros clientes con las soluciones más modernas para procesos de negocios fluidos”, dice Michael Reichle, CEO de Siemens Logistics. “VarioBelt TilterPlus es un producto innovador que hace que el manejo de equipaje con cintas transportadoras sea aún más flexible, tanto para aeropuertos regionales como para centros internacionales”.
El sistema permite una expansión modular de sus sistemas. Por lo tanto, pueden adaptarse a diferentes volúmenes de pasajeros, según lo requiera la situación. En este caso, el número deseado de dispositivos adicionales se inserta en la línea de clasificación existente y el trabajo de instalación se puede realizar durante las operaciones en funcionamiento. Además, ofrece diferentes configuraciones de diseño individuales. Las soluciones de conectividad a 90, 45 y 0 grados sin implementar curvas son posibles, lo que permite a los clientes hacer un uso óptimo de su espacio.
Gracias a su estructura modular, es extremadamente fácil de mantener. Los componentes como los tambores impulsores, los motores y las poleas, se pueden intercambiar en poco tiempo y son compatibles con el sistema transportador Siemens VarioBelt.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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