El tráfico de mercancías del Puerto de Cádiz crece un 13%
En el Puerto de la Bahía de Cádiz el tráfico de mercancías ha crecido un 13,27% durante los dos primeros meses de 2021 respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, acumulando 806.469 toneladas. En el total general, contabilizando el avituallamiento y la pesca fresca, el volumen de mercancía asciende a 818.038 toneladas, lo que supone un ascenso del 12,45% frente a febrero de 2020.
En el arranque del ejercicio se mantiene la tendencia al alza de los últimos meses de crecimiento de la mercancía general, que se cifra en un 164 por ciento y acumula 459.191 toneladas. En este grupo destaca por volumen las frutas, hortalizas y verduras, con 59.000 toneladas y otros productos alimenticios, con 55.000.
Los graneles sólidos, por su parte, a pesar de registrar un descenso del 15%, presentan síntomas de recuperación (al cierre de 2020 el decrecimiento fue del 22%) y acumulan 187.043 toneladas hasta febrero.
Los graneles líquidos, finalmente, anotan un recorte del 49,59% hasta febrero, con 160.235 toneladas movidas. En ambos casos, tanto en el movimiento de graneles líquidos como sólidos, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz espera recuperar el volumen de movimiento a lo largo del ejercicio.
Respecto a la forma en la que es transportada la mercancía, el tráfico rodado apunta un descenso del 6% en el primer bimestre, con 121.875 toneladas movidas. El tráfico de contenedor lolo, por su parte, crece un 836% en toneladas (326.167), un 851% en Teus (37.091) y un 74% en unidades (20.590) en los dos primeros meses del año respecto al mismo periodo de 2020.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
Webfleet ayuda a las compañías a electrificar sus flotas con su nueva herramienta EV Transition Tool
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Cuenta además con el Linde Warehouse Navigator, una solución de software que permite controlar, monitorizar y documentar todos los pedidos, stocks y movimientos de mercancías en el almacén sin necesidad de papeleo.
El objetivo es ir sumando más zonas próximamente, expandiendo así el alcance de esta medida sostenible y promoviendo su adopción en otras regiones claves para la compañía.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
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