El robot que ayuda en la lucha contra el COVID-19
MTS tech ha desarrollado un robot (MTS uvc) para poder realizar la desinfección del COVID-19, utilizando tecnología de luz ultravioleta. Se trata de un robot que puede moverse de forma autónoma por cualquier espacio mientras realiza la limpieza. Este robot puede trabajar tanto en hospitales, residencias de la tercera edad, supermercados, tiendas… como también en escuelas, aeropuertos, lugares públicos, empresas privadas… para disminuir los niveles de propagación del COVID-19. Con esta solución, se aporta más seguridad al personal y se aumentan los niveles de desinfección hasta un 99,96%.
MTS tech es una startup catalana dedicada a dar soluciones de robótica en el ámbito industrial. “Ante la nueva situación mundial que el COVID-19 ha generado, hemos decidido aportar nuestro conocimiento para desarrollar soluciones de mejora que aporten valor añadido a la sociedad”, aseguran.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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