Transpaleta eléctrica con batería de litio de Baoli para el comercio minorista
“Baoli ha concebido una amplia gama de modelos que integran la tecnología asiática más pionera y que además cuentan con el aval de perfección y fiabilidad técnica característica de los productos alemanes”, explican desde Baoli.
La batería de litio de 24V-20Ah, de solo tres kilogramos, garantiza cero emisiones y favorece las cargas intermedias y periódicas sin que esto cause la degradación a la que están expuestas las baterías convencionales de plomo-ácido. Igualmente, la batería de litio hace innecesario tener la máquina en el puesto de carga durante horas, ya que realiza el proceso en periodos tan cortos de tiempo como las pausas de la jornada laboral. En concreto, la carga de un 50% se realiza en media hora, mientras que la carga completa (que le da una autonomía de tres horas de trabajo) se consigue en un breve periodo de tiempo de dos horas.
Baoli prioriza la seguridad en el centro logístico y para ello refuerza los mecanismos que protegen al trabajador durante el proceso de manipulación de cargas. El diseño compacto de la EP12WS se ha cuidado para extremar la seguridad: la medida de las horquillas de 1.150 mm y el ancho exterior de 560 mm favorecen la visibilidad sobre las puntas, algo a lo que también contribuye el compartimento de batería y el accionamiento bajo. En el caso de que se deba parar la trayectoria para evitar un incidente, la máquina se detiene de inmediato a través de un freno de estacionamiento eléctrico. Unido al chasis modelado, se reduce el riesgo de atrapamiento de los pies, algo que la hace apta para zonas públicas con tránsito de personas.
La EP12WS alcanza un rendimiento de manipulación de hasta 234 palés mixtos o 1.200 kg con una única carga de batería. Por sus características técnicas (largo y ancho del chasis, sin contar las horquillas, de 390 x 685 mm, y peso de 130 kg) resulta adecuada para trabajar en plataformas de elevación de camiones. El timón ergonómico permite maniobrar fácilmente en un radio de giro de 1.485 mm.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios