Avanza la construcción del nuevo centro de distribución de Leuze
Casi siete meses después de la ceremonia inaugural del nuevo centro de distribución en Unterlenningen, Leuze asegura que las obras van según el calendario previsto y se espera que estén terminadas a mediados de 2020.
"La nueva logística de distribución es necesaria debido al crecimiento continuo de la compañía en los últimos años y a la creciente orientación global", explica Ulrich Balbach, CEO de Leuze. Esto llevó al inicio del proyecto de construcción a finales de junio de 2019 de un nuevo centro de distribución de 4000 metros cuadrados inicialmente, situado en Unterlenningen, cerca de la sede de Leuze en Owen/Teck. "Con una inversión inicial de decenas de millones Leuze demuestra claramente su compromiso con la región, sus sedes y sus raíces", afirma Balbach.
El interior debe estar terminado para finales de abril. El próximo paso son los sistemas de intralogística que los instala Gebhardt Fördertechnik, elegido por Leuze como socio para la logística interna y la tecnología innovadora de flujo de materiales. El inicio de las operaciones del nuevo centro de distribución está programado para mediados de 2020. A partir de esa fecha todos los clientes y filiales nacionales e internacionales de Leuze recibirán los suministros desde Unterlenningen. El centro ofrecerá más de 40 000 espacios para contenedores en la fase inicial. Leuze está trabajando ya para el futuro crecimiento con un plan maestro para la futura expansión de la zona de almacenamiento hacia el norte.
Concepto de edificio
El nuevo centro de distribución en Unterlenningen tiene una superficie total de 80x45 metros y una altura de 10 metros, y ofrece el espacio necesario para la logística del departamento de mercancías entrantes y salientes, el almacén automático de piezas pequeñas (AKL) y el almacenamiento, preparación y envío. En el corazón del nuevo edificio está el almacén de piezas pequeñas con una superficie total de 65x10 metros y una altura de 16 metros. El concepto de edificio y estancias es luminoso y acogedor. Las cúpulas de techo de cristal y los espacios de oficina acogedores permiten a los empleados trabajar en un entorno luminoso inundado de luz natural.
La nueva edificación potencia de forma activa la ecología y la sostenibilidad: el centro de distribución tendrá hidrosiembra en la fachada. Además, se plantarán muchos árboles en la propiedad de Leuze a lo largo de la calle Max-Leuze-Strasse que garantizarán la integración total del edificio con el paisaje del Valle Lenninger. También se desarrolló un concepto energético que cumple el estándar KfW55 para el nuevo centro de distribución que incluye iluminación por LED y un sistema fotovoltaico, entre otras cosas. Proporcionará calor y hasta 220 kW de energía que cubrirán toda la demanda energética durante los meses de verano. Cualquier otra necesidad de energía externa se cubrirá con materiales primarios y secundarios que ahorren energía, garantizando así hasta un 100% de energía ecológica certificada a partir de fuentes de energía renovable. "Nuestro objetivo es mantener la huella de carbono al mínimo", dice Balbach. "Leuze utiliza también el servicio de envío de cartas y paquetes inocuo para el clima y con compensación del CO2 de DPD".
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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