Colaboración entre Zalando y TGW
En 45 meses y justo a tiempo, TGW ha hecho entrega del tercer sistema consecutivo a la plataforma electrónica para la moda, Zalando, ubicada en Lodz, Polonia. Son tres instalaciones de 130.000 m².
Zalando inauguró su centro logístico de última generación en Lodz, Polonia, el 20 de febrero de 2020. El integrador de sistemas con sede en Austria, TGW, ya ha equipado la tercera instalación de campo verde con tecnología de clasificación y transportadores altamente automatizada. Además, en otro proyecto de la plataforma en línea líder en Europa para la moda y el estilo de vida en el norte de Italia, la aceptación está prevista para mediados de 2020.
"Nuestra experiencia intralogística en el sector de la moda, así como nuestras soluciones de comercio electrónico de alto rendimiento han convencido a Zalando", subraya Johann Steinkellner, Director General de TGW para Europa Central. "Nos complace enormemente tener la oportunidad de ampliar la sociedad existente con la entrega del centro logístico en Lodz".
Transportadores KingDrive
La empresa gestiona todos los pedidos electrónicos en su centro de distribución de Lodz. Los procesos logísticos se apoyan en 13 kilómetros de sistemas de transportadores KingDrive de bajo mantenimiento y gran eficiencia energética, así como en el sistema de shuttle de alto rendimiento. Además, dispone de cuatro clasificadores para artículos grandes (cada uno de 80 metros de longitud con 160 destinos) y un clasificador de expedición de 240 metros de longitud con 66 destinos. El sistema de controls TGW Commander supervisa todos los procesos y visualiza el estado actual del sistema.
“Zalando se apoya en los conocimientos de los expertos en servicios postventa de TGW para todos los sistemas implementados por TGW - y los sistemas en este centro logístico no son una excepción. El paquete de servicios incluye aspectos como la disponibilidad de especialistas in situ que apoyan al equipo de Zalando con el mantenimiento preventivo y la gestión de piezas de recambio. Además de la inversión inicial, una revisión del coste total de la operación cumplió un papel crucial en la toma de la decisión”, destaca Rudolf Pulkenat, ingeniero jefe de Instalaciones de Almacenes de Zalando.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
Empresas destacadas
Comentarios