Assa Abloy acudió a la nueva edición del Seminario de Ingeniería Hospitalaria
Assa Abloy Entrance Systems, proveedor de soluciones de acceso automatizado para un flujo eficaz de personas y mercancias, estuvo presente en la 37ª edición del Seminario de Ingeniería Hospitalaria Congreso Nacional, que tuvo lugar en el Palacio de Congresos y Exposiciones de Cádiz del 23 al 25 de octubre.
En esta ocasión, fue la División Peatonal la encargada de reafirmar la posición de Assa Abloy Entrance Systems como expertos en el sector, tanto en la instalación de soluciones para entradas, como en el servicio de mantenimiento preventivo, reparación y averías.
La compañía contó con un stand en el que dieron a conocer los productos con los que trabajan desde el área peatonal: puertas correderas, giratorias y batientes. Además del servicio de mantenimiento preventivo, reparación en caso de avería y modernización de equipos. Junto a los profesionales de la ingeniería hospitalaria y empresas estuvo el equipo especialista en hospitales de la compañía, los cuales dieron apoyo a los asistentes al Seminario en todas las facetas implicadas en la construcción o modernización de un hospital.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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