Logisfashion centra su expansión en Latinoamérica
A la espera de los resultados anuales correspondientes a 2019, Logisfashion señala que “este año ha terminado como clave en su expansión y crecimiento de negocio”. A lo largo de este año, la compañía multinacional, especializada en el sector de la moda y el ecommerce, ha reforzado y consolidado su presencia en España con tres nuevos centros y ha puesto el foco más allá de nuestras fronteras, especialmente en Latinoamérica, donde México se perfila como el mercado de mayor crecimiento para Logisfashion durante el año que viene.
“En los centros de Logisfashion en México, al igual que en otros países, se pone a disposición de los clientes servicios especializados en gestión de stocks, Pick and Pack, ecommerce, cross dock, almacén fiscal y logística inversa”, detalla Juan Manzanedo, CEO de Logisfashion.
Zona clave
Logisfashion abrió su primera planta en México en 2007. Actualmente, la compañía dispone de una infraestructura de primer nivel repartida en dos centros de distribución, en Cuautitlán Izcalli (Estado de México) con una superficie operativa actual de 20.000m² y una plantilla media de 230 personas.El tercer centro, que se inaugurará a principios de 2020, dispone de 12.000m² y ha supuesto la contratación de 80 nuevos empleados. El nuevo almacén cuenta con el sello medioambiental y la certificación Leed Silver.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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