La logística del frío creció en España el pasado año un 1,4%
La prestación de servicios de almacenaje, manipulación, transporte y distribución de mercancías a temperatura controlada generó en España 3.550 millones de euros el pasado año, lo que supone un crecimiento del 1,4% respecto al ejercicio anterior.
La mayor parte de la facturación —el 80,8%— se derivó de los servicios de transporte y distribución, mientras que el 19,2% restante procedió del almacenaje y la manipulación de mercancías. Según los datos facilitados por la consultora DBK en el informe Logística del frío, este crecimiento se suma al registrado en 2010, cuando el sector del transporte y la logística del frío creció un 2,5% respecto a 2009.
Sin embargo, las previsiones para este año y el que viene no son tan positivas: «El deterioro del contexto económico y la contracción del consumo de los hogares —explican desde DBK— incidirán negativamente en el volumen de negocio de los operadores a corto plazo. Así, la facturación sectorial podría experimentar un descenso situado alrededor del 1% en 2012, mientras que en 2013 podría registrar de nuevo una variación positiva, de en torno al 1%».
Las diez primeras empresas concentraron el 41,5% del valor del mercado en 2011, cerca de dos puntos más que en 2009, «lo que refleja el gradual aumento de la concentración sectorial». Por contra, la debilidad de la demanda y la fuerte presión sobre las tarifas limitaron el crecimiento de los ingresos de los operadores en los dos últimos años.
A pesar de esta ralentización en el crecimiento de los ingresos, el volumen de negocio de las empresas creció a un ritmo más alto que el del conjunto del sector de la logística y el transporte de mercancías. Así, las operaciones de frío supusieron en 2011 el 22,7% del volumen de negocio total. El incremento del control y de las exigencias en cuanto a trazabilidad, conservación de la cadena de frío y seguridad alimentaria han provocado que las empresas hayan aumentado la subcontratación con operadores especializados en logística del frío.
En lo que respecta a la oferta, el pasado año se redujo el número de empresas dedicadas a actividades de transporte y logística a temperatura controlada debido, sobre todo, al cierre de compañías de pequeño tamaño debido a la crisis. Como consecuencia, este subsector del transporte sufrió a lo largo del año fuertes pérdidas de puestos de trabajo.
Por zonas geográficas, Cataluña (20%) y Andalucía (17%) son las comunidades donde se concentra la mayor parte de las compañías del sector. A continuación se sitúan Madrid (12%), Comunidad Valenciana (10%) y Castilla y León (10%).
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
La compañía sigue ampliando su red de puntos de conveniencia, sumando más de 14.000 nuevos en España. Junto con los ya existentes en Portugal, esta expansión establece la mayor red de la península ibérica, con más de 18.000 puntos en total.
El primer tren estaba formado por 16 vagones y transportó 46 TEUs con mercancías de diversos sectores: siderúrgico, alimentación y bebidas, papel industrial, etc.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
Esta operación no solo supone una expansión de negocio, sino una visión compartida de posicionarse e innovar en el sector del transporte sostenible y transporte global.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
Según los datos de Transport Intelligence (Ti), la previsión para 2024 es un modesto crecimiento del 1,1% para la región en términos de tamaño del mercado de ingresos por transporte por carretera.
Este certificado se obtiene tras un proceso de evaluación que abarca diversos aspectos clave de la auditoría interna, como la eficacia de los procesos de auditoría, la competencia del personal, el cumplimiento de la normativa internacional y el Código de Ética.
Con su experiencia en soluciones de almacenaje industrial en ambientes especiales de frío y congelación está posicionada para contribuir al crecimiento y la eficiencia de la cadena de suministro de alimentos congelados en el mercado británico.
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