GLS Spain reparte los productos de Tradeinn
La firma GLS Spain y la tienda en línea Tradeinn, especializada en artículos deportivos, valoran positivamente su relación después de un año de colaboración. Así, el gerente de márquetin en línea de Tradeinn, Thierry Do Nascimento, ha comentado al respecto: «Nos hemos decidido por GLS para el servicio de envío internacional porque la empresa cuenta con una red europea que ofrece una calidad uniforme. Podemos vender a cualquier punto de Europa colaborando con un único servicio de paquetería».
Con sus empresas propias y sus socios, GLS trabaja en 37 países, además de los acuerdos contractuales que tiene concertados en todo el mundo. En Europa, los envíos llegan en un plazo regular de entre uno y cuatro días, según la distancia.
Desde hace más de un año, GLS Spain entrega artículos deportivos de once tiendas virtuales de Tradeinn. Los sistemas informáticos de ambas compañías están interconectados. Cuando un cliente compra un artículo, los datos se transmiten automáticamente a GLS, se genera la etiqueta del envío y en el almacén de Celrà (Gerona) se embalan los productos, en los que se adhiere la etiqueta antes impresa.
«Escaneamos uno a uno los paquetes en el momento de la recogida en Celrà y luego, una vez llegan al hub central de Barcelona, se vuelven a escanear para dar la entrada y la salida al país de destino. Esta operación se repite en todas las demás interfaces importantes en el continente y dicha información se transmite automáticamente a la web y APP GLS, donde cliente y destinatario pueden ver el recorrido del envío desde su recogida hasta la entrega», explica el gerente de división de GLS Spain, Demian Folla.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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