Web Analytics

Suscríbete
Suscríbete


Fenadismer considera «indigno» y una «aberración jurídica» el Plan Logística 3 Millones de Anfac

Anfac logistica 3 millones 17044
|

Si Anfac cuestionó la eficiencia de la logística española en la presentación de su Plan Logística 3 Millones, Fenadismer ha respondido a la patronal de los fabricantes de automóviles: ha tachado el citado plan de «indigno» y de «aberración jurídica»y ha puesto en duda las cifras en las que se sustenta.


Fenadismer ha emitido un duro comunicado en el que rechaza «de forma radical» el Plan Logística 3 Millones que la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (Anfac) presentó el pasado 2 de julio en Madrid, que plantea una serie de medidas para mejorar la eficiencia de la logística asociada al automóvil.


En concreto, la federación critica la propuesta de Anfac de aumentar la capacidad de carga por camión para poder transportar un mayor volumen de piezas y componentes a las fábricas utilizando menos camiones. Anfac calcula que, así, la industria del automóvil podría ahorrar 500 millones de euros al año, cifra que Fenadismer baja hasta los 140, pero «a costa de las empresas transportistas españolas».


Asimismo, para Fenadismer el plan resulta «indigno» para «el colectivo del transporte por carretera» y «una aberración jurídica» al proponer que los camiones vayan «sobrecargados» y «con dimensiones superiores a los límites máximos previstos por las directivas europeas», lo que tendría una «especial incidencia» en la seguridad vial y supondría «un agravamiento del deterioro del estado del firme de las carretas españolas».


Así, fuentes de Fenadismer aseguran que desde la federación van a oponerse «de forma rotunda» a «cualquier normativa que propongan las organizaciones de fabricantes españolas» cuyo objetivo sea reducir sus costes incrementando el tonelaje o las dimensiones de la actual flota de transportes en España.


Desde Fenadismer consideran que, de hacerlo así, se emularía el «denostado» modelo portugués. El país luso aprobó el pasado mes de septiembre una medida para incrementar «de forma alarmante» y «sin precedentes en ningún otro país de la Unión Europea», según la federación, el tonelaje máximo permitido a los camiones en un 50% bajo la excusa «de promover la competitividad de la industria nacional».


Comentarios

Canal de suez pexels
Canal de suez pexels
Transporte

Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.

NP CEVA Logistics duotrailers
NP CEVA Logistics duotrailers
Logística

Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.

Corte inglés
Corte inglés
Transporte

Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello. 

Image016
Image016
Logística

Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos. 

AR Racking Productos Congelados Selectos 3000 (V3)
AR Racking Productos Congelados Selectos 3000 (V3)
Intralogística

El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.

 

Aragón
Aragón
Transporte

La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa. 

Maersk panamá
Maersk panamá
Logística

Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.

Prologis CZFB Zona Franca 4.0
Prologis CZFB Zona Franca 4.0
Inmologística

Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.

Realman
Realman
Intralogística

Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 303 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA