Redur pone en marcha un servicio de transporte Farma 15º-25º
El operador logístico Redur ha inaugurado una nueva línea de negocio en el sector farmacéutico con la incorporación a su portfolio de productos del servicio Farma 15º-25º. Es un servicio exclusivo para el sector farmacéutico, que garantiza que todos los envíos se mantendrán a una temperatura entre 15 y 25 grados desde su recogida a la entrega final y durante todo el proceso.
La compañía ha invertido cerca de 4 millones de euros en el último trienio para la puesta en marcha de este servicio, con cobertura para todo el territorio español y portugués, con un plazo de entrega de 24 horas para su recepción en farmacias, hospitales, centros de salud o mayoristas.
Se trata de una línea de crecimiento estratégica para Redur, que prevé que la implantación de este nuevo servicio tenga un aporte clave en el desarrollo del grupo durante los próximos años.” La puesta en marcha de Redur Farma 15º-25º refuerza la apuesta estratégica de la compañía por el sector farmacéutico, cuyas necesidades van creciendo en la misma proporción que las exigencias de las directrices europeas”, apunta el CEO de Redur, Alberto Lozano, quien proyecta que el nuevo servicio llegue a representar más del 30% de la facturación total del grupo en los próximos tres años.
Este servicio requiere una importante inversión en medios operativos y tecnológicos y Redur ha adaptado más de 450 vehículos de diverso tonelaje, además de haber establecido zonas de control de temperatura en cada una de sus 60 delegaciones de España y Portugal.
Del mismo modo Redur ha desarrollado, dentro de su propio sistema informático, un programa que permite el seguimiento de la temperatura en tiempo real de cada uno de los envíos transportados, mediante la instalación de sondas de temperatura en todo el proceso y la incorporación de tecnología 4G en terminales móviles de repartidores. Toda esta ingente cantidad de datos se explota a través de una base de datos Oracle capaz de responder a este flujo de registros.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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