«La información no es un lujo, es una necesidad»
Transporeon es una firma que trabaja para dar soluciones a lo largo de toda la cadena de suministro, tal y como explicó el director de desarrollo de negocio de Ticontract en España y Portugal, Alfredo Noya. Y para tener control sobre todos los procesos, la comunicación y la transparencia son dos factores claves. Noya cree que «la información no es un lujo, es una necesidad» para poder dar «visibilidad total a todas las carteras».
Noya hizo estas declaraciones el pasado 18 de noviembre, en una ponencia en el marco de Logistics. Así, explicó que en todas las cadenas de suministro hay costes ocultos, y no solo de dinero: papeleo, gestión, procesos, etc. De ahí, subrayó, que Transporeon se «esfuerce» en mejorar los eslabones más débiles, «como la comunicación» o los tiempos de espera en los muelles de carga y descarga. «El tiempo es dinero», resaltó Noya.
En este sentido, «el factor clave es el tratamiento de la información», que «pueda transformarse en algo útil para nosotros». Para el director de desarrollo de negocio de Ticontract en España y Portugal, la logística colaborativa es «disponer de la información para definir después la estrategia más conveniente».
«La logística, por concepto, es evolutiva»
La comunicación fue el eje de toda la charla. «El fin del grupo —dijo Noya— es facilitar la información y hacer que sea útil, una herramienta eficaz para toma de decisiones». En este sentido, la innovación ha de ser continua, ya que «la logística, por definición, es evolutiva», como definió Alfredo Noya. Pero esa evolución tiene que ser tranquila, lógica, no una revolución, que «a veces implica ruptura». En cambio, «la evolución quiere decir que siempre se puede ir un poco más allá, lo que nos lleva a ser un poco mejor que nuestra competencia».
«Nuestra tecnología —concluyó Noya— es como un lienzo en blanco para que cada uno pinte según sus necesidades».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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