Cabka-IPS lanza una solución para el transporte y almacenamiento de sacos
Cabka-IPS ha lanzado una solución para transportar y almacenar los sacos flexibles para mercancías a granel (big bags). Desde la firma, destacan que la nueva plataforma, denominada BigBag Divider, protege los sacos de las horquillas de las carretillas.
El elemento principal del BigBag Divider, explican desde la compañía, son sus cuatro cavidades laterales, que permiten «un apilado seguro». El diseño de túnel protege a los sacos del roce con las horquillas, que se introducen y se retraen por las guías. El producto no desprende astillas y sus cantos son redondeados, de modo que impide que los sacos apilados puedan rasgarse o romperse.
Otro elemento de seguridad es la elevación de los rebordes, que evita el deslizamiento y la superposición de los sacos. «Su superficie de contacto es ideal para transportadores de rodillos automatizados», destacan desde Cabka-IPS. El sistema está disponible en varias medidas: 1016 x 1016 x 137 milímetros y 1092 x 1092 x 137 mm.
El palé ha sido desarrollada para el apilado en varias alturas. Para envíos de mercancías sin retorno está disponible una versión más económica en plástico reciclado PO. Por su parte, la versión en polietileno HDPE es adecuada para envíos con retorno, circuitos logísticos o para un uso prolongado en el almacén.
Su peso en vacío oscila, en función de las medidas y de la versión, entre los 6,5 y los 8,5 kg y, en total, puede soportar hasta 2,5 toneladas en estática y hasta 1,2 t durante el transporte (dinámica). Cabe destacar, asimismo, que también puede transportar cargas pesadas sobre sistemas de rodillos debido «a su amplia superficie de contacto».
El BigBag Divider es encajable cuando no lleva carga. Si no va a utilizarse, «el palé ocupa un espacio muy reducido en el almacén, en vacío durante el transporte en camión o en contenedor marítimo», concluyen desde Cabka-IPS.
La distribución en la última milla implica la necesidad de cumplir con ventanas de entrega ajustadas y gestionar eficientemente las entregas urgentes, para ello es necesario apoyarse en herramientas tecnológicas, predictivas, de optimización y de comunicación, mejorando así la experiencia al cliente y la sostenibilidad.
El éxito de la cadena de suministro de Makro España se basa en tres pilares: la multicanalidad, un plan de expansión logística y una forma de operar más sostenible.
La ubicación estratégica del parque GLP Park Madrid Villaverde OAXIS, cerca del centro de Madrid y con acceso directo a la M-40, lo convierte en un lugar ideal para la distribución urbana. Esto permite reducir tiempos de entrega y costes logísticos, aspectos cruciales en un mercado donde la rapidez y la eficiencia son clave.
Apostamos por una logística ‘inteligente’ y también ‘verde’. Ni en los peores momentos de la pandemia hemos dejado de trabajar en optimizar nuestros flujos logísticos, en reducir la huella de carbono y en seguir incorporando a nuestra flota los vehículos más respetuosos con el medioambiente.
Nadie sabe realmente cómo va a ser la ciudad del futuro. Lo único cierto es que tiene que ser mucho más flexible, que se tiene que adaptar a las necesidades cambiantes de sus habitantes.
Contar con maquinaria moderna y de última generación incrementa la eficacia y la productividad de las operaciones logísticas, otorgando a las empresas una clara ventaja competitiva en el mercado.
Es el mayor centro operativo de la compañía en nuestro país, tiene una superficie de 32.000 m2 incluyendo edificio, almacén operativo y 176 muelles.
Este palé, de 1150 x 950 x 150 mm, establece un nuevo estándar de resistencia y durabilidad. Además, ofrece una mejor manipulación y protección de los Big Bags durante el transporte, garantizando la integridad de su contenido.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
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