UPS lanzará el vehículo eléctrico número cien de su flota europea durante este mes de marzo. El vehículo P45E, que tiene un peso máximo permitido de 3,5 toneladas, cuenta con un chasis Mercedes Sprinter.
La furgoneta, que trabajará en París, es un modelo de motor diésel reconvertido con ocho años y 200.000 km en sus ruedas. Reacondicionado por Elektro-Fahrzeuge Schwaben (EFA-S). «Hemos estado colaborando con EFA-S desde 2010 y hemos visto un enorme éxito. La conversión de los vehículos diésel extiende la vida útil de nuestra flota existente», ha afirmado en este sentido el vicepresidente de automoción de UPS Europa, Ralf Eschemann.
En Alemania, el operador lleva desde 2010 utilizando este modelo de reparto reconvertido en vehículo eléctrico, de 7,5 toneladas, el llamado P80E. Actualmente, la mitad del centenar de vehículos eléctricos de reparto europeos operan en Alemania.
Desde UPS afirman que, a lo largo de este año, se reacondicionarán vehículos adicionales para aumentar el número de vehículos eléctricos en Alemania y en otros países en Europa. Esto forma parte del objetivo de la compañía de recorrer a nivel mundial más de 1600 millones de kilómetros con combustibles alternativos y con una flota tecnológicamente avanzada para finales de 2017. Desde la compañía calculan que, así, reducirán eluso de combustibles fósiles un 12% al año.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
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