A los españoles no nos gusta comprar comida por internet
Una gran mayoría de los españoles (89%) sigue prefiriendo la experiencia de la compra física frente a la compra por internet. Los españoles todavía prefieren la experiencia física a la comodidad que supone que te lleven a casa un pedido.
Esta es una de las conclusiones de una encuesta realizada por Ofertia entre sus usuarios para conocer las preferencias de los españoles con respecto a determinadas marcas. Sin embargo, en lo que respecta a los folletos publicitarios, los encuestados se decantan por los digitales (57%) frente a los de papel, lo que refuerza «la complementariedad de ambos formatos a la hora de preparar la compra doméstica», destacan los responsables del estudio.
Las marcas clásicas, las preferidas
Preguntados por las dos grandes marcas de refrescos de cola, los usuarios lo tienen claro: Coca-Cola, con un 86% en las preferencias, se alza con el primer lugar frente a Pepsi. Asimismo, Fanta se alza con un 69% de las respuestas frente a Schweppes.
Además, los españoles prefieren el Cola Cao (59%) al Nesquik (41%) y la Nocilla (65%) frente a la Nutella (35%). En el caso de la comida rápida, McDonald’s y Burger King se reparten el mercado a partes iguales: un 50% para cada multinacional.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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