Las matriculaciones de vehículos industriales caen en junio un 6,6%
El pasado mes de junio, el mercado de vehículos industriales cayó en España un 6,6% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, hasta las 1961 unidades. A pesar de este descenso, en el acumulado del año el sector acumula un crecimiento del 16%, con 11.509 unidades.
El descenso de junio, explican desde Anfac, hay que relativizarlo, ya que en junio de 2015 el sector vivió un espectacular crecimiento del 102% debido al impulso del Plan PIMA Transporte.
En la división por segmentos, los vehículos industriales ligeros tuvieron en junio un incremento del 22,2% en las matriculaciones, hasta sumar 66 unidades. En los seis primeros meses, acumulan un incremento del 20,5% (300 unidades).
En el caso de los industriales medios, en junio registraron un crecimiento del 43,4% y 416 unidades. En el periodo enero-junio, alcanzan un volumen de 1893 unidades y un crecimiento del 41,1%. Los industriales pesados, con 1479 unidades, cayeron un 15,7%. En el cómputo de los seis primeros meses del año, este segmento refleja un crecimiento del 11,8% (9316 unidades).
Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también mostraron tasas negativas en el mes de junio (-7,1%), y un volumen de 236 unidades, totalizando un volumen de 1412 unidades
hasta junio (+29,8%).
Por último, el segmento de los tractocamiones experimenta un ligero descenso del 17,2% en junio, con 1243 unidades. En el acumulado de enero-junio, registró un crecimiento del 9,1% y un volumen total de 7904 unidades matriculadas.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios