Lamaignere transporta una carga especial para un proyecto en México
El operador logístico internacional Lamaignere llevó a cabo, el pasado día 24 de agosto, desde el puerto de El Mussel, en Gijón, una carga especial relacionada con la puesta en marcha de un proyecto con destino a México, suministrando materiales de obra, concretamente, raíles y sujeciones, necesarios para la futura línea ferroviaria que unirá México D.F. y Toluca.
El proyecto fue confirmado hace varios meses y cuenta con las adjudicaciones de importantes firmas con posición estratégica en México. “Gracias a la experiencia de Lamaignere en este tipo de proyectos, realizamos la gestión del transporte de manera eficaz y ágil”, afirman desde la dirección de la compañía.
Las características del material implicaron dividir la operación en varios embarques y a su vez, transportar más de 300 contenedores mensuales con origen Holanda y destino el puerto de Veracruz (México). Además, “llama la atención las dimensiones que se han manejado en esta operativa, siendo más de 15000 toneladas transportadas de raíles con medidas de 18m de largo Cabe destacar que la operación implica su seguimiento continuo desde que se inició en una de las terminales del puerto de Gijón”, añaden.
Plan de internacionalización
Para Lamaignere, el año 2016 ha sido bastante destacado, entre otras cosas, por desarrollar su plan de internacionalización, siendo a principios de este año cuando abrieron oficialmente sus propias oficinas en Estados Unidos. Y próximamente, la compañía anunciará la apertura en otro país de América.
Desde la empresa tienen claro que el crecimiento continuo y constante pasa por abrir nuevas oficinas en otros países “dando una mayor confianza, agilidad y eficacia al cliente durante la gestión del transporte. A la hora de gestionar el transporte, es importante comunicarle al cliente que el interlocutor es el mismo en origen y en destino. De esta forma, agilizamos el tráfico además de dar un tracking con todo lujo de detalles”, afirman desde la dirección de la empresa. Y añaden que esperan continuar desarrollando proyectos de este alcance para seguir reafirmando su posición estratégica en todo tipo de sectores.
Se trata de ICS2, un régimen de seguridad mejorado introducido conjuntamente por las autoridades aduaneras de la UE que requiere que se proporcionen detalles específicos de las mercancías importadas antes de la carga o antes de la llegada a la frontera de la UE.
Uno de los grandes desafíos que presenta el proyecto es mejorar la distribución urbana de mercancías en periodos en los que el municipio incrementa de manera muy significativa su población debido al turismo, llegando a triplicar su cifra de habitantes.
Ha incorporado 4 robots móviles de elevación por vacío en sus instalaciones en Valencia. En Toledo ha instalado una nueva estación de trabajo de picking con un brazo central automático montado en una columna.
Contará con las mejores instalaciones en aprovechamiento del espacio, operatividad y eficiencia energética para uno o más inquilinos. Será divisible y modulable en espacios de 20.000 m2, 7.000 m2, 7.000 m2 y 6.000 m2, además de las oficinas.
Hispavima construye un centro de distribución de alta rotación para Conway en Dos Hermanas (Sevilla)
Este es el segundo proyecto que desarrolla la compañía en Andalucía, donde habrá ejecutado más de 26 millones de euros entre proyectos finalizados y en desarrollo.
Ocho comunidades autónomas presentarán su potencial logístico en la próxima edición de SIL Barcelona
Aragón, Canarias, Castilla y León, Cataluña, Euskadi, Extremadura, Galicia y Región de Murcia son las regiones que contarán con representación en la feria. No habrá comunidad invitada debido a la proximidad de las elecciones europeas.
Según los datos de Transport Intelligence (Ti), la previsión para 2024 es un modesto crecimiento del 1,1% para la región en términos de tamaño del mercado de ingresos por transporte por carretera.
En cinco años, ha fabricado y puesto en funcionamiento cerca de 600 puntos de taquillas inteligentes que consiguen optimizar los procesos logísticos un 37% y reducir un 25% su impacto ambiental, según un informe de la consultora tecnológica Leitat.
La compañía ha aprovechado los avances en modelos de lenguaje grandes (LLMs) para reimaginar la experiencia de chatbot para experiencias previas y posteriores a la compra.
Comentarios