Integra2 presenta su nueva flota ecológica
Integra2 ha presentado su nueva flota capilar ecológica en el marco de su Encuentro Farma 2016. Durante el año que viene, el operador prevé incorporar ochenta vehículos ecológicos de reparto capilar en Barcelona, Madrid y en delegacionesde su red en las renovaciones o incorporaciones a la flota de más de 1300 vehículos con los que trabaja.
La firma ya está apostando por vehículos que funcionan con gas Gas Natural Comprimido (GNC) y Gas Licuado del Petróleo (GLP). Con una capacidad de 3500 kilos, «esta flota se categoriza como ECO en cuanto a emisiones de CO2 a la atmósfera, mejorando incluso la calificación de los vehículos industriales de reparto con motor Euro 6 en el mercado desde principios de 2016», apuntan desde la compañía.
Integra2 incluye desde julio de 2015 un reporte individualizado de la huella de carbono de cada envío de acuerdo a la Norma UNE-EN 16258:2013 y participa en el Plan Estratégico de Calidad y Medioambiente del Grupo Logista, recientemente incluida en la A List de CDP como una de las 193 compañías líderes globales en la lucha contra el cambio climático.
Integra2 reunió a 50 representantes de los principales laboratorios farmacéuticos en su Encuentro Farma 2016 en Barcelona. Su Dirección Técnica de Transporte expuso los últimos avances del sistema de calidad Good Distribution Practices, que Integra2 ha certificado, y la Dirección de Sistemas mostró nuevas herramientas de gestión de la información «que añaden más transparencia y valor al laboratorio en la planificación y distribución de sus fármacos».
Asimismo, Integra2 explicó su Plan de sostenibilidad y medioambiente, y anunció la creación de un Comité de Sostenibilidad para estudiar con los fabricantes de vehículos la solución más sostenible para esta actividad.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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