TSC Auto ID lanza la nueva impresora térmica móvil Alpha-2R
TSC Auto ID ha ampliado su cartera de impresoras térmicas móviles ligeras con la nueva Alpha-2R, que se suma a los modelos Alpha-3R y Alpha-4L de 3 y 4 pulgadas.
El nuevo dispositivo, con baterías de iones de litio y un peso de 350 gramos, está diseñado para imprimir recibos y tickets. Desde la compañía resaltan que la batería recargable, de 1620 mAh, cuenta con la certificación Energy Star y puede ofrecer 17 horas de uso con una carga, con un intervalo de impresión promedio de 2 minutos (en modo Bluetooth).
Asimismo, desde TSC Auto ID afirman que «ofrece la mayor capacidad de papel del mercado de los recibos de 2 pulgadas», con una capacidad de papel de 58 mm de anchura y un diámetro externo máximo del rollo de 50 mm. En este sentido, desde la compañía explican que la Alpha-2R puede utilizarse en aplicaciones de logística, para los sectores minorista, industrial, público y de la asistencia sanitaria, como por ejemplo en aplicaciones de entregas directas en tiendas, ventas y reparaciones de campo, puntos de venta, gestión de recibos en estacionamientos, impresión de billetes de trasporte o gestión de flotas.
La impresora cuenta con wifi y está equipada con diversas interfaces de comunicación por cable o inalámbricas, entre las que se incluyen USB 2.0, RS-232, Bluetooth 4.0, Bluetooth 4.2 y Apple MFi, NFC y 802.11 a/b/g/n (compatible con ambas wifi o Bluetooth) para conectarse a un ordenador portátil e incluso a un teléfono inteligente
Asimismo, la impresora cuenta con tecnología Near Field Communication (NFC), 128 MB FLASH y 64 MB SDRAM. La resolución de impresión es 203 ppp y la velocidad de impresión de hasta 102 mm por segundo. El firmware de TSC permite emulaciones ESC-POS & CPCL & ZPL.
Por último, cabe resaltar que la Alpha-2R tiene una clasificación IP42, que puede aumentarse añadiendo su funda de protección IP54 para resistir el polvo y el agua. Si se utiliza una pinza especial, la impresora puede llevarse colgada del cinturón.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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