UniCarriers lanza una nueva retráctil con una capacidad de carga de 1,6 t
UniCarriers ha ampliado su serie de carretillas retráctiles ergonómicas Tergo: la Tergo UHD 160 eleva cargas de hasta de 1,6 t y cuenta con una altura de elevación máxima de 10,8 m.
En su versión estándar, la carretilla alcanza una velocidad máxima de 12,5 km/h, y de manera opcional puede alcanzar hasta los 14,5 km/h. Desde la firma aseguran que puede apilar palés de hasta 1 tonelada a más de 10 m de altura.
En lo que respecta a la estabilidad, el sistema S3–Soft Motion calcula la posición e inclinación del mástil, así como el desplazamiento lateral. S3 se complementa con un sistema para el control de la inclinación del mástil (Mast Tilt Control System, MTC), que estabiliza el mástil y «reduce las vibraciones hasta en un 80%».
El Level Assistance System (LAS) sirve de ayuda para ubicar el palé en el nivel correcto. Con una configuración previa de los niveles y una velocidad de elevación de las horquillas intuitiva, las horquillas se detendrán en el nivel seleccionado. Estas nuevas características de equipamiento también están disponibles para todos los modelos de la serie Tergo.
Desde UniCarriers también destacan el sistema semiautomático Fast Track Powerplus, con el cambio de batería puede realizarse «en aproximadamente un minuto». Para ello, la batería cargada se introduce automáticamente en el compartimento adecuado de la carretilla y la batería vacía se conecta a una estación de carga libre.
Por último, en lo que respecta a la seguridad y la ergonomía, fuentes de UniCarriers destacan «el peldaño de acceso bajo», «la base ajustable eléctricamente» y «el asiento regulable en altura con respaldo inclinable». El control de la carretilla se lleva a cabo a través del volante MINI con ergonomía optimizada y las funciones hidráulicas se pueden controlar con ayuda de la palanca de mando multifuncional ErgoLogic.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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