UniCarriers lanza una nueva retráctil con una capacidad de carga de 1,6 t
UniCarriers ha ampliado su serie de carretillas retráctiles ergonómicas Tergo: la Tergo UHD 160 eleva cargas de hasta de 1,6 t y cuenta con una altura de elevación máxima de 10,8 m.
En su versión estándar, la carretilla alcanza una velocidad máxima de 12,5 km/h, y de manera opcional puede alcanzar hasta los 14,5 km/h. Desde la firma aseguran que puede apilar palés de hasta 1 tonelada a más de 10 m de altura.
En lo que respecta a la estabilidad, el sistema S3–Soft Motion calcula la posición e inclinación del mástil, así como el desplazamiento lateral. S3 se complementa con un sistema para el control de la inclinación del mástil (Mast Tilt Control System, MTC), que estabiliza el mástil y «reduce las vibraciones hasta en un 80%».
El Level Assistance System (LAS) sirve de ayuda para ubicar el palé en el nivel correcto. Con una configuración previa de los niveles y una velocidad de elevación de las horquillas intuitiva, las horquillas se detendrán en el nivel seleccionado. Estas nuevas características de equipamiento también están disponibles para todos los modelos de la serie Tergo.
Desde UniCarriers también destacan el sistema semiautomático Fast Track Powerplus, con el cambio de batería puede realizarse «en aproximadamente un minuto». Para ello, la batería cargada se introduce automáticamente en el compartimento adecuado de la carretilla y la batería vacía se conecta a una estación de carga libre.
Por último, en lo que respecta a la seguridad y la ergonomía, fuentes de UniCarriers destacan «el peldaño de acceso bajo», «la base ajustable eléctricamente» y «el asiento regulable en altura con respaldo inclinable». El control de la carretilla se lleva a cabo a través del volante MINI con ergonomía optimizada y las funciones hidráulicas se pueden controlar con ayuda de la palanca de mando multifuncional ErgoLogic.
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos con otros usuarios de la vía y está prevista la realización de una prueba piloto en los alrededores del Mercado Central de Valencia.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
El primer tren ha partido con 900 toneladas de maíz a granel recolectados en la región de Nueva Aquitania (Francia) con destino a distintas empresas de agroalimentación.
A través de estos productos, todos los componentes de la tecnología de accionamiento de la compañía se pueden combinar en varias configuraciones. La compañía selecciona, diseña y calcula los accionamientos más apropiados.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Se convoca a estudiantes de diseño y recién graduados a dar su perspectiva sobre África y los desafíos únicos que presenta, respondiendo a cuestiones críticas sobre infraestructura y accesibilidad mediante soluciones efectivas y sostenibles.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
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