Jungheinrich da la vuelta al mundo con la Volvo Ocean Race
Riwal, especialista en plataformas elevadoras y proveedor oficial de la Volvo Ocean Race, ha contratado el servicio de alquiler de Jungheinrich para la regata de vela más importante del mundo.
En el mes de mayo de 2018 dos carretillas diésel DFG de Jungheinrich empezaron la vuelta al mundo con la Volvo Ocean Race 17-18, la competición deportiva con mayor recorrido del mundo.
La regata de vela cruzó cuatro océanos y se detuvo en 12 ciudades de los cinco continentes. Empezó su vuelta al mundo en Alicante, y finalizó ocho meses después en La Haya, Holanda. Los países involucrados fueron España, Portugal, África, Australia, Hong Kong, China, Nueva Zelanda, Brasil, Estados Unidos, Gales, Suecia y Holanda.
Riwal, como proveedor oficial de la regata, ha sido el encargado del montaje de los Village. Para ello, necesitaba cooperar con una empresa líder en el sector de las carretillas y acabó eligiendo a Jungheinrich por su ventaja de estar presente en todos los países involucrados en la Volvo Ocean Race.
Las carretillas contrapesadas diésel de Jungheinrich ofrecen una elevada estabilidad de marcha gracias a un centro de gravedad extremadamente bajo y al elevado eje oscilante articulado. Otras ventajas son el puesto del conductor con dimensiones generosas y el bajo nivel de consumo. Además, las carretillas DFG involucradas en el gran evento, incluían un implemento especial para mover contenedores. “Con más de 150 localizaciones, Jungheinrich tiene una de las redes de alquiler de carretillas industriales más extensas del planeta. Para sus clientes, eso significa tener un apoyo fiable en todos los continentes”, explican desde la compañía.
La empresa alemana Jungheinrich dispone de aproximadamente, 60.000 carretillas de más de 600 modelos en su flota de alquiler de todo el mundo. Habitualmente estas tienen menos de un año de antigüedad y, por lo tanto, la flota contiene carretillas a la vanguardia. Además, cada filial del mundo de Jungheinrich pone a disposición de sus clientes un amplio servicio técnico.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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