Avanzan los trabajos en la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) mantiene varias líneas de trabajo en paralelo para garantizar la conectividad intermodal y la competitividad de la nueva terminal de contenedores.
Según informó la presidenta de la APBC, Teófila Martínez Saiz, en el transcurso del último consejo de administración, el proyecto para la pavimentación de 45.000 metros cuadrados de explanada, así como para la urbanización de los accesos y servicios básicos a la nueva terminal, se encuentra ya en Puertos del Estado pendiente de la preceptiva supervisión técnica, tras la que será remitido a la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento para su aprobación. El pliego administrativo para poder licitar la obra se encuentra también en redacción, por lo que se prevé poder sacar a licitación este proyecto a final de julio y cumplir, de esta forma, con el calendario previsto de poner en marcha la nueva terminal a finales de 2020.
Además, la ejecución del Puesto de Inspección Fronteriza de la nueva terminal cuenta ya también con el informe favorable de Puertos del Estado para continuar las obras la próxima semana y poder acabar en plazo.
Respecto a la conexión terrestre, las labores de reparación de la vía de agua del túnel comenzarán de forma inminente para concluir definitivamente el túnel de acceso a la terminal.
Asimismo, en relación con la conexión ferroviaria, que debe ejecutar ADIF a través de la avenida Industrial, el Consejo de Administración acordó requerir al Ayuntamiento el visto bueno definitivo de este proyecto, ya licitado y adjudicado, con objeto de ejecutarlo a la mayor brevedad posible.
Finalmente, para garantizar la conectividad marítima, la Autoridad Portuaria ejecuta ya la campaña geofísica, que servirá de base para la tramitación ambiental que se remitirá a Puertos del Estado y al Ministerio de Medio Ambiente.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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