Huelga
Se trata de un paro de una hora por turno los días 27 y 28 de noviembre por la insuficiente protección de la salud laboral que sufre la plantilla, los continuos problemas de gestión de RRHH y unos salarios que no reconocen ni las responsabilidades ni las exigencias que marca la empresa.
Tras el fracaso de convocatoria del pasado 14 de noviembre, cuyo seguimiento fue del 11,6%, los huelguistas están impidiendo el acceso a los camiones para paralizar la cadena logística con el uso de la violencia, lo que puede provocar la falta de suministros a hospitales y farmacias.
UNO y CEOE-CEPYME Guadalajara lamentan la decisión sindical de iniciar una huelga tras abandonar la negociación. Ambas patronales han recordado que el Convenio sectorial goza del mayor nivel salarial de todos los convenios colectivos sectoriales de la provincia.
La reivindicación fundamental está en los salarios. Las patronales ofrecen en los próximos tres años un incremento anual del 3%, sin cláusula de revisión, pero los sindicatos reclaman subidas del 5% durante 2024, 2025 y 2026, con cláusula que garantice el IPC.
La huelga busca reivindicar un acuerdo recogido en el Real Decreto de 2010 que establecía los Coeficientes Reductores para la jubilación a los 60 años de las trabajadoras y trabajadores en empleos de riesgo.
Tras dos meses de negociaciones con el Gobierno canario, las conversaciones se encuentran “en vía muerta” por la falta de concreción alguna de medidas, lo que ha llevado a los transportistas canarios a convocar este paro.
Hasta abril los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera volvieron a subir como en los trimestres anteriores, de acuerdo con los resultados publicados por el Ministerio de Transportes
Ya son varias las rutas canceladas con motivo del paro indefinido y la acción de los piquetes. UNO solicita la intervención inmediata del Gobierno para garantizar la seguridad y evitar un posible desabastecimiento.
Han trasladado su preocupación por la situación al MITMA, al Ministerio del Interior y a las Delegaciones de Gobierno de las CC.AA. más afectadas, solicitando la actuación urgente de las fuerzas de seguridad.
FROET ha calculado esta estimación y explica que el incremento del precio del gasóleo les coloca en una situación límite que hace imprescindible una intervención urgente del Gobierno arbitrando medidas excepcionales para tratar de paliarla.
Se espera que la situación pueda afectar al desabastecimiento en supermercados y otros centros logísticos, así como producirse retrasos en los envíos.
La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera ha convocado el paro del sector por la situación económica de quiebra total del 90% de las empresas de transporte.
La reunión mantenida por el Comité Nacional del Transporte de Mercancías y la secretaria de Estado, Isabel Pardo de Vera, ha finalizado con un nuevo rechazo de los transportistas a las propuestas del ministerio.
Un 55% porque lo considera necesario para que se cumplan las reivindicaciones del colectivo y un 36% porque se siente abocado a ello. Solo el 18% está en desacuerdo con la decisión tomada por la patronal.
El CNTC rechaza la medidas propuestas por el Ministerio al considerarlas más restrictivas que las asumidas por el anterior secretario de Estado, Pedro Saura
La celebración del 20º Foro Nacional del Transporte, celebrado ayer en Madrid, se centró en dos cuestiones claves: la evolución del sector a lo largo de los últimos 20 años y la convocatoria del paro nacional del transporte.
El Comité Nacional del Transporte por Carretera, Carmelo González, ha comunicado al Secretario de Estado de Transportes, Pedro Saura García, la convocatoria de un paro empresarial de transporte para los días 27 y 28 de julio.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, se opone a la convocatoria de paro en el transporte convocado para los días 27 y 28 de julio.
Fenadismer: "resulta patético que una asociación que no representa a ningún transportista y que vive precisamente de hacer negocio a su costa sin arriesgar nada en la carretera, pretenda torpedear el legítimo derecho a la movilización".