Alpesa inicia la sustitución a palés de cartón 100% reciclado
El fabricante de tubos, mandriles y anillas de cartón de la península Ibérica, Alpesa, ha iniciado 2020 con la sustitución de 12.000 palés de madera, utilizados para el transporte de sus mercancías, por palés de cartón 100% reciclado que fabrica la propia compañía bajo la marca de Úpalet.
La medida que se ha iniciado para el transporte a sus clientes se hará extensiva a la mayor parte de palés que la compañía utiliza en el transporte de todas sus mercancías en los próximos años.
La sustitución de esos 12.000 palés está además alineada con tres de los diecisiete Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), aprobados por los Estados Miembros de la ONU para la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible. Estos son el número 9, industria, innovación e infraestructura; el número 11, ciudades y comunidades sostenibles; y el número 12, producción y consumo responsable.
Además, la acción, debido al reducido peso del palé de cartón reciclado, Úpalet, disminuye el consumo de carburantes fósiles y las emisiones de CO2 emitidas en su transporte en 13 gramos por kilómetro recorrido, según un informe de CO2Herencia.
Con esta acción, Alpesa destaca "el objetivo de concienciar sobre la utilización y utilidad de los palés de cartón para el transporte y almacenamiento de productos y comenzar un ciclo para la concienciación ambiental y cuidado del planeta que se inicia poniendo el foco en la propia compañía y haciéndolo extensivo a sus clientes".
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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