La contratación logística cae un 13% en Barcelona
El mercado logístico en Barcelona cierra con una cifra de contratación total de 594.509 m2 en 2019, un 13,04% menos respecto el año pasado, según el último informe de BNP Paribas Real Estate. A pesar de este descenso, el estudio señala que 2019 se ha posicionado como el tercer año más dinámico de la serie histórica superando la media de los últimos cinco años.
Durante el año pasado se realizaron 59 operaciones de plataformas logísticas, cantidad inferior a 2018, cuando se realizaron 65. Por otro lado, existió un descenso del 4,2% del tamaño de las operaciones situándose en los 10.076 m2. El 40% de las operaciones se situaron entre los 5.000 m2 y los 10.000 m2 de superficie. Las operaciones más destacadas del último periodo analizado fueron los contratos llave en mano por parte de una multinacional farmacéutica americana (25.910 m2) y AMM (15.500 m2), ambas realizadas en el Baix Llobregat.
La contratación registrada durante el cuarto trimestre del año alcanzó los 124.586 m2 , un 37% por debajo del mismo periodo del 2018. El 56% de la contratación se situó en el arco regional y el 31% en el arco local. La actividad promotora se sigue impulsando gracias al buen momento de la demanda y la escasez de la disponibilidad. Existen distintos proyectos en construcción que incrementarán el parque en 251.968 m2 de nuevas instalaciones durante los próximos 12 meses de los que el 61% ya han sido absorbidos o pre-alquilados.
La renta media de los tres arcos logísticos (local, regional y nacional) incrementó un 4,2%, sobre el año anterior. En el cuarto trimestre del año se situó en 5,0€/m2 /mes. La renta prime aumenta respecto al trimestre anterior y se sitúa en los 7,0€/m2 /mes.
Inversión
El volumen de inversión registrado en el cuarto trimestre fue de 545 millones de euros y la cifra total acumulada llegó a 1.853 millones de euros, lo que ha significado un nuevo récord y un aumento del 42% en relación al 2018. El impulso del mercado de inversión ha sido dado gracias al buen momento del mercado de ocupación, al incremento del comercio electrónico y de la economía continúa.
La tasa de disponibilidad en enero de 2020 sigue a niveles bajos, situándose en un 2,8% sobre un total de casi 6 millones y medio de metros cuadrados. Como consecuencia de esta baja disponibilidad, la mayoría de las demandas registradas son proyectos “llave en mano” y pre-alquileres de plataformas de construcción.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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