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13/06/2019
Pablo García Cabezas
Ana González: “La cadena de suministro está experimentando una profunda renovación gracias a las nuevas tecnologías”
Ana González, presidenta de CEL, fue la encargada de la apertura de la jornada. Ana González, presidenta de CEL, fue la encargada de la apertura de la jornada.// FOTO: Pablo García

“Desde la industria 4.0, la cadena de suministro está experimentando una profunda renovación y está siendo de las actividades donde más impactan las tecnologías disruptivas como la Inteligencia Artifical”, destacó Ana González, presidenta del Centro Español de Logística, durante la jornada “Smart Logistcs, de la Industria 4.0 a la logística cognitiva” dentro del marco de las 41 Jornadas Logísticas CEL. El evento, que tuvo lugar en Madrid los días 11 y 12 de junio, tuvo espacio para la realización de talleres prácticos en la sesión de tarde.

La transformación digital fue el tema principal de la jornada y en eso se centró la ponencia de Adolfo Ramírez, asesor y ex director de Tecnología y Operaciones y director general del Banco Santander, que destacó una serie de claves para llevar a cabo esta transformación de la manera más eficiente posible. Claves como “entender la nueva realidad en la que vivimos, saber cuál es tu propósito, evolucionar como estrategia, gestionar el cambio mediante la cultura de la organización de las empresas y los empleados o innovar y apreciar toda la tecnología que nos impulsa”.

Además, de la mano de importantes expertos en el sector logístico se abordaron otros temas como la influencia de la Inteligencia Artificial dentro de la cadena de suministro o el punto de vista de los empleados y la cultura de las organizaciones respecto al cambio digital.

Premios CEL Start-up

Ana Peñuela, Partner everis Initiatives Logistics fue la encargada de presentar al ganador de la I edición de los Premios CEL Start-up y los otros dos finalistas. El ganador fue Navlandis con su solución ZBOX, un contenedor marítimo plegable, del que Miguel A. Navalón, CEO de la compañía, añadió que “cumple las dimensiones ISO y la misma resistencia que tiene un contenedor marítimo, con la garantía de evitar reparaciones costosas y un mecanismo de uso muy sencillo”.

Los otros finalistas fueron Netkcria, con su solución para última milla basado en algoritmos que permiten ofrecer franjas horarias de entrega de 1 o 2 horas; y Navilens, con un nuevo código bidimensional enfocado a la logística y a crear una disrupción en sus procesos.

Más información en el próximo número de Logística Profesional.

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