24/04/2019
Isabel Rodrigo
Los mercados de abasto podrían ser hubs
Inés Sabanés: “La transformación del comercio y la distribución urbana puede verse como una oportunidad o un conflicto”
Inés Sabanés, delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid y Francisco Aranda, secretario general de UNO. Inés Sabanés, delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid y Francisco Aranda, secretario general de UNO.// FOTO: Isabel Rodrigo.
“Los cambios se pueden ver como una oportunidad o una forma de resistencia a la realidad. La transformación del comercio y la distribución urbana se pueden realizar de forma planificada o viendo exclusivamente los conflictos. Ya en 2006 el Ayuntamiento de Madrid trató de explicar el proyecto de renovación de Madrid Central aunque no se llevó a cabo”, afirmó ayer, 23 de abril, Inés Sabanés, delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, en la jornada “Retos de la movilidad” organizada por UNO Logística en Madrid.

Inés Sabanés hizo un balance de Madrid Central y compañías como Primark, Calidad Pascual, Mahou San Miguel, Zeleris, Mensos o Cofares, analizaron cómo les ha afectado Madrid Central y expusieron sus propuestas de mejora. “La planificación de la movilidad es difícil si no hay un acuerdo y no hay que olvidar, además de las ventajas medioambientales y de salud, la oportunidad para la renovación tecnológica, una oportunidad que viene vinculada a ayudas para la renovación de las flotas, donde la Administración Autónoma y local deben colaborar”, aseguró Sabanés.

En la mesa redonda posterior, integrada por José Carlos Espeso, coordinador de movilidad de Calidad Pascual; Antonio Vilchez, director general de Zeleris; Alberto García, director de Nuevos Proyectos y Sostenibilidad de Mahou San Miguel; Moisés Solís, Iberian Transport manager de Primark, y Francisco José López Carmona, director de Vigilancia de Circulación del Ayuntamiento de Madrid, todos coincidieron en señalar que la implantación de Madrid Central no les había afectado en nada en su trabajo diario porque, como destacó José Carlos Espejo, “en Calidad Pascual llevamos mucho tiempo trabajando en la armonía entre reparto, comercio, turistas y habitantes. Ya en 2010 hacíamos el reparto con gas licuado en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid, en 2014 incluimos la distribución eléctrica y en 2017 los camiones híbridos. No tenemos problemas porque comenzamos a renovar nuestra flota hace años, fue una estrategia de la compañía en movilidad. No son medidas que ponga Madrid, esto tiene que comenzar en toda España. No solo no nos ha afectado, nos da valor como compañía”.

Antonio Vilchez, de Zeleris, también dijo que “no nos impacta porque nuestros vehículos son ecológicos, el único problema son las ventanas horarias”. Apostó por evitar la circulación constante de vehículos de reparto y por la utilización de los mercados de abasto como hubs para la distribución de la última milla porque actualmente están infrautilizados, así como los parkings.

Alberto García, de Mahou San Miguel, indicó que “Madrid Central nos afectó hace cinco años. Ya sabíamos que esto iba a llegar y estamos preparados. Hemos conseguido un grupo de distribuidores propios desde hace años y muchos cargan los vehículos eléctricos en sus domicilios y disponen de herramientas para planificar las rutas”.

En la presentación de la jornada, Francisco Aranda, secretario general de UNO, habló sobre los proyectos de la sociación, como el Decálogo de la distribución urbana de mercancías; la APP Madrid reparte, las herramientas Big Data y el reto de la digitalización.

Más información en la revista de mayo de Logística Profesional.

COMPARTIR
OPINE SOBRE ESTA NOTICIA
* Campos obligatorios
logisticaprofesional.com le anima a comentar los artículos publicados al tiempo que le solicita hacerlo con ánimo constructivo y desde el sentido común, por lo que se reserva el derecho de no publicar los comentarios que considere inapropiados, que contengan insultos y/o difamaciones.
Actualidad
Marina Uceda, directora de Pick&Pack.
Marina Uceda, directora de Pick&Pack.Pick&Pack
El sector del packaging representa el 1,7% del PIB español, con una facturación de 17.528 millones de euros en 2018 y...
Bahía de Algeciras.
Bahía de Algeciras.LP
El presidente de CETM Frigoríficos, Francisco José López Martínez, ha enviado una carta a Mercedes Gómez Álvarez...
Se trata del segundo programa de eDelivery Accelerator, que duró 22 semanas.
Se trata del segundo programa de eDelivery Accelerator, que duró 22 semanas.CZBF
El eDelivery Accelerator Program, organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) y La Salle Technova...
Luis Bardají, Gabor Balogh y Ramón Castro, fundadores de Trucksters.
Luis Bardají, Gabor Balogh y Ramón Castro, fundadores de Trucksters.Trucksters
La startup española Trucksters, que busca mejorar la industria del transporte de mercancías de larga distancia con un...
El proyecto se sustenta sobre tres sectores: el naval, las energías renovables y la industria Offshore.
El proyecto se sustenta sobre tres sectores: el naval, las energías renovables y la industria Offshore.Cádiz-Port
Rafael Fernández, el presidente de Cádiz-Port, la Asociación para la Promoción del Puerto de la Bahía de Cádiz...
Nave de P3 Logistic Parks.
Nave de P3 Logistic Parks.P3
Sólo en diciembre de 2019 el número de empresas del sector de la construcción en situación de concurso de acreedores...
Puerto de Marsella.
Puerto de Marsella.LP
La Confederación General del Trabajo (CGT) ha vuelto a convocar a los estibadores para que secunden otro paro laboral...
Con este sistema instalado se han logrado 19.500 palés en el almacén de productos secos y 1.200 palés en la cámara de refrigeración.
Con este sistema instalado se han logrado 19.500 palés en el almacén de productos secos y 1.200 palés en la cámara de refrigeración.AR Racking
La empresa especializada en sistemas de almacenaje industrial, AR Racking, a través del distribuidor Ubica, ha...
En caso de no presentar la declaración a tiempo, se enfrentan a una sanción y al bloqueo de las devoluciones pendientes.
En caso de no presentar la declaración a tiempo, se enfrentan a una sanción y al bloqueo de las devoluciones pendientes.LP
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) recuerda a los transportistas que...
Según Ramón Valdivia, de ASTIC, las pérdidas por robo de las mercancías ascienden anualmente a 8.200 millones de euros.
Según Ramón Valdivia, de ASTIC, las pérdidas por robo de las mercancías ascienden anualmente a 8.200 millones de euros.Aeutransmer
“Es necesario avanzar en una red de aparcamientos que ofrezcan seguridad y protección para hacer frente a los...
  • Lo más visto
  • Lo más comentado
Empresas destacadas
La revista y el boletín a un solo clic
Boletín
Lea gratis la revista y reciba toda la actualidad del sector a través de nuestro boletín.

Síguenos en las redes sociales
Twitter
Facebook
LinkedIn
Esta web utiliza 'cookies' propias y de terceros para ofrecerte una mejor experiencia y servicio Más información
Versys Ediciones Técnicas © Copyright 2019 - logisticaprofesional.com | Todos los derechos reservados | Aviso Legal | Política de privacidad | Política de Cookies | Mapa web