Linde Material Handling patrocina los Premios CEL 2018
Linde Material Handling Ibérica patrocinó la XXVIII edición de los Premios de la Fundación del Centro Español de la Logística (CEL), que se llevó a cabo en el Espacio Bertelsmann de la ciudad de Madrid. Durante la Ceremonia, conducida por Ana Isabel González, presidenta del CEL, se reconocieron las empresas, personas y organizaciones que ejercen una actividad fundamental en el sector.
Jaime Gener Bover, director- gerente de Linde Material Handling Ibérica, hizo entregad el Premio CEL empresa al proyecto SEUR-DPD. Esta iniciativa está vinculada al Big Data y constituye una respuesta a los cambios que el e-commerce ha generado en la forma de consumir en la sociedad. En la ceremonia también se entregaron otros reconocimientos, como el Premio CEL Universidad a Beatriz Royo Agustín, de la Universidad de Zaragoza; el Premio CEL Sostenibilidad a BMW Group España y el Premio CEL a la Logística Hospitalaria al Servicio Gallego de Salud.
Otro galardón a destacar fue el Premio CEL al Dirigente Logístico del Año, que se otorgó a Luis Rafecas, director de Logística de Ford España. También se hicieron reconocimientos honoríficos a Jesús Arnau, del Instituto Aragonés de Fomento; al Salón Internacional de la Logística y a Ángel Viveros, Alcalde de Coslada.
Para Jaime Gener “los premios CEL son una cita destacada para el sector logístico de nuestro país y para Linde Material Handling es un honor estar detrás de ellos, como patrocinadores. La labor encomiable del CEL ha sido fundamental en estos 40 años, apoyando y difundiendo una actividad que no para de evolucionar. Además, los Premios CEL de este año nos hablan de las tendencias que hoy en día estamos trabajando todos, para dar soluciones intralogísticas a los clientes ante los retos de la denominada industria 4.0”.
La distribución urbana se enfrenta a retos crecientes en eficiencia, costes y normativas. Desde la falta de infraestructura hasta la logística inversa, pasando por la electrificación o la presión regulatoria, expertos del sector comparten las claves para mejorar el modelo y avanzar hacia una última milla más alineada con las exigencias medioambientales y del consumidor.
La distribución capilar se enfrenta a retos crecientes, desde la escasez de transportistas hasta las complejidades del reparto urbano. Pascual trabaja activamente en atraer nuevo talento al sector, impulsar soluciones de última milla más sostenibles y promover modelos colaborativos y normativas más homogéneas que hagan más eficiente y responsable la logística en entornos urbanos.
La logística sostenible más eficiente, ordenada y colaborativa, surge no sólo como una exigencia social o normativa, también como un verdadero motor de innovación, eficiencia y diferenciación competitiva.
Las empresas de vehículos de reparto urbano están dando pasos decididos hacia la sostenibilidad, pero se encuentran con un obstáculo común: la falta de armonización normativa entre ciudades, que dificulta la inversión, la operativa y el despliegue de nuevas soluciones.
El reto pasa por consolidar esta tecnología como parte estructural del ecosistema logístico, y para ello, es imprescindible resolver aspectos operativos, normativos y de infraestructuras.
Las Áreas de Estacionamiento Seguro y Protegido (AESPs) son claves para atraer a conductores profesionales y para contribuir a la sostenibilidad del transporte por carretera.
Las organizaciones y proyectos que quieran participar deberán remitir por correo electrónico sus candidaturas antes del 20 de mayo. Las bases están disponibles en la web de la compañía.
Con el objetivo de posicionarse como puerto de referencia en el sur de Europa, presentará sus infraestructuras y servicios e intentará consolidar los tráficos de este tipo ya existentes y captar otros nuevos.
El nuevo reglamento establece la obligatoriedad de sistemas de megafonía y evacuación por voz en determinados recintos industriales.
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