Cuenta atrás para el Salón de la Fama de la Logística
Se acaba el tiempo para presentar propuestas para el Salón de la Fama de la Logística. El próximo lunes 14 de mayo finaliza el plazo para presentar candidaturas. Los logros pueden ser de naturaleza técnica, estratégica, científica, empresarial o emprendedora. El factor decisivo es que estos méritos no solo hayan beneficiado a una empresa individual, sino que hayan tenido un impacto positivo en todo el sector de la logística. Además, estos logros ya deben probados e implementados; los conceptos teóricos no son suficiente.
Las propuestas pueden hacerse en la página web del Salón de la fama de la Logística hasta el próximo día 14 de mayo.
En la primera ronda de selección, hasta diez finalistas serán nominados por el Salón de la Fama de la Logística, entre los que el jurado internacional de expertos -donde figura Isabel Rodrigo, directora de la revista Logística Profesional-, elegirá un nuevo miembro.
Las propuestas y solicitudes son gratuitas y pueden enviarse en inglés o alemán y solamente a través de la página web. El miembro recién elegido será incorporado en la recepción anual del Salón de la Fama de la Logística que se celebra en el Ministerio Federal de Transporte en Berlín, Alemania.
El Salón de la Fama de la Logística se fundó en 2003 y rinde homenaje a las principales figuras que han realizado esfuerzos sobresalientes para promover el desarrollo posterior de la logística y la gestión de la cadena de suministro. Este panteón también está diseñado para recordar a las futuras generaciones los logros de estas personas al servicio de la logística. El objetivo del Salón es actuar como una plataforma mundial para publicitar la capacidad de rendimiento de la logística y su importancia para la sociedad. Además, es una iniciativa sin fines de lucro respaldada por el mundo de la política, las asociaciones, la industria de la logística y la ciencia de la logística. El patrón es Andreas Scheuer, ministro de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI) de Alemania.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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