La exportación de vehículos en España aumenta un 10,4 en enero
En el mes de enero se exportaron un total de 195.635 unidades, aumentando un 10,4% en comparación con el mismo mes del ejercicio 2017. Estos datos también suponen que del total de vehículos producidos en enero, -243.706, un 9,8% más que en el mismo mes del ejercicio anterior- el 80,2% se destinó a la exportación, según los datos facilitados para la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
Los vehículos más exportados fueron los todoterreno (+25,3%) seguidos de los comerciales e industriales (+24,2%).
Respecto a las exportaciones en la Unión Europea, Francia fue el país en el que más aumentaron las exportaciones de vehículos “made in Spain”, concretamente subieron un 24%. Destacable es también Reino Unido en el que subieron un 2,4%, un aumento muy moderado pero que resalta por ser un mercado que sufrió un retroceso durante muchos meses (el año 2017 acabó marcado en este mercado con una caída de las exportaciones del 7,3%). En el lado contrario durante el mes de enero, se situó Italia con un descenso de las exportaciones del 9,6%. Fuera de la UE, Turquía también disminuyó las importaciones de vehículos españoles un 17,4%.
La exportación de vehículos fabricados en España alcanzó, en 2017, un valor de 37.302 millones de euros (-1,1% respecto al ejercicio 2016) según los datos publicados por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad. En su conjunto, incluyendo fabricación de vehículos y de piezas y componentes, la industria de automoción alcanzó un valor total de sus exportaciones de 49.404 millones de euros en 2017, afianzándose como el segundo sector español por valor de las exportaciones tras el de bienes de equipo, que alcanzó 49.698 millones de euros.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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